スロー vs ダッシュ、進入コースの影響を数値化

枠なり進入は全体の何%か、前づけで進入が動いたレースは本当に荒れるのか。約2年・全24場の全艇の進入データで、スロー/ダッシュと進入変化の影響を数値化しました。

結論（先に）

枠なり進入は全体の80.8%。進入が動いたレースはイン率が枠なりより8.0pt低く、万舟率は+1.9pt。進入の乱れは水面を波乱方向に動かす、が実測の答えです。勝ち切るのはスロー勢が81.3%と多数派です。

まず前提：進入はどれくらい動くのか

約2年・128,296レースで、6艇が枠番どおりに進入した「枠なり」は80.8%。現代の競艇は枠なりが基本で、前づけ（内のコースを取りにいく動き）が起きるレースは少数派です。

1コース（実コース）1着率：枠なり vs 進入が動いたレース

6艇の枠番とコースが完全一致＝枠なり。

進入	レース数	割合	1コース1着率	万舟率
枠なり（枠番どおり）	103,723	80.8%	56.7%	16.5%
進入が動いた	24,573	19.2%	48.7%	18.4%

万舟=3連単払戻1万円以上。6艇揃わないレース（欠場等）は除外。

進入が動いたレースはイン率が枠なりより8.0pt低く、万舟率は+1.9pt。進入の乱れは水面を波乱方向に動かす、が実測の答えです。

スロー vs ダッシュの勝ち分け

勝ったコースで見ると、スロー勢（1〜3コース）が81.3%、ダッシュ勢（4〜6コース）が18.7%。助走距離の長いダッシュは一撃の破壊力がある一方、勝ち切る回数ではスローが圧倒しています。コース別の詳細は1コース（No.01）・4コース（No.17）・5,6コース（No.30）の各コラムでどうぞ。

初心者向け解説：スタート展示の見方

本番の進入はスタート展示でほぼ予告されます。展示で進入が動いたら、「枠番」ではなく「実際に入ったコース」で各艇を評価し直すこと。当サイトの実測データがすべて枠番でなく実コース基準なのは、これが理由です。

実践：どう買いに活かすか

スタート展示で進入が動いたら、イン信頼を一段下げて点数か金額を調整する——実測が支持する対応です。

注意点

欠場などで6艇揃わないレースは集計から除外しています。
進入が動いたレースには、前づけ以外（待機行動のもつれ等）も含みます。
「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。