【AI予想】2026年6月19日 宮島 12R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。
📋 レース情報
- 開催: 宮島(場コード 17)12R
- 日付: 2026年6月19日
- 風: 南西 4.0m
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 森永 淳4072 / 佐賀 / 45歳 / 51.0kg | A1 | 51.35 | 46.67 | No.52 | 32.75No.38 | F0/L0 | 0.14 | 6.68最速 | 0.0 | F0.10 | ||
| 2 | 鈴木 賢一3664 / 埼玉 / 56歳 / 54.4kg | B1 | 26.74 | 50.00 | No.51 | 29.21No.54 | F0/L0 | 0.17 | 6.71 | 0.0 | 0.08 | ||
| 3 | 田頭 実3257 / 福岡 / 59歳 / 51.0kg | A2 | 52.63 | 30.00 | No.71 | 34.76No.51 | F0/L0 | 0.13 | 6.69 | -0.5 | F0.07 | ||
| 4 | 徳増 秀樹3744 / 静岡 / 51歳 / 52.2kg | A1 | 44.36 | 75.00 | No.11 | 32.97No.32 | F0/L0 | 0.13 | 6.69 | 0.0 | 0.22 | ||
| 5 | 大澤 普司3740 / 群馬 / 52歳 / 52.3kg | A1 | 43.70 | 35.71 | No.32 | 34.59No.18 | F0/L0 | 0.16 | 6.78 | -0.5 | 0.25 | ||
| 6 | 鈴木 猛3911 / 東京 / 52歳 / 52.6kg | A2 | 36.36 | 11.11 | No.56 | 32.26No.64 | F0/L0 | 0.16 | 6.73 | -0.5 | 0.17 |
セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 16:54 / 直前情報 16:54) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。
💰 推奨買い目(6点 / 合計 8,000円)
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 穴 | 2-1-4 | 160.9倍 | 1.26% | 2.03 | 2,500円 |
| 本線 | 1-2-4 | 24.7倍 | 6.15% | 1.52 | 2,200円 |
| 守 | 1-4-6 | 67.5倍 | 2.00% | 1.35 | 1,100円 |
| 守 | 1-5-4 | 44.2倍 | 2.96% | 1.31 | 1,400円 |
| 守 | 1-4-2 | 23.2倍 | 4.73% | 1.10 | 500円 |
| 裏 | 1-3-4 | 6.8倍 | 14.25% | 0.97 | 300円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
宮島の1コース1着率は55.6%(2024-03-01〜2026-08-08・5,906走の実測)。全国平均55.1%とほぼ同水準。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手(上位2つ) |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +0.5pt | 逃げ 96.3%・抜き 3.6% | |
| 2コース | 13.5% | -0.8pt | 差し 58.1%・まくり 32.0% | |
| 3コース | 12.7% | +0.1pt | まくり 43.9%・まくり差し 33.2% | |
| 4コース | 10.5% | -0.2pt | まくり 47.5%・まくり差し 28.6% | |
| 5コース | 6.1% | +0.7pt | まくり差し 60.9%・まくり 27.5% | |
| 6コース | 1.9% | -0.1pt | まくり 42.5%・まくり差し 39.6% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,818〜5,906走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率6.78は実力上位
- 当地2連率46.67%と当地実績あり
- 展示タイム6.68は6艇中最速
- 全国勝率6.46は実力上位
- 展示タイム6.69は2番手
- 全国勝率6.24は実力上位
- 当地2連率75.00%と当地実績あり
- 当地2連率50.00%と当地実績あり
- ST展示0.08は全艇最速
- 全国勝率6.19は実力上位
- モーター2連率42.69%は上位機材
- ST展示0.25は全艇最遅
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
順張り AIの1着率1位は1号艇(70.1%)。買い目の軸もそのまま1号艇(賭け金の69%)に置く素直な構成です。
🔧 AIが頭(1着固定)から外した艇の根拠(エンジン生出力)
- 3号艇は展示2番手+ST-0.07と上位だが、AIは1着率11%にとどめ頭からは外す
期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 2-1-4(2,500円):
- AIの的中確率推定: 1.26%
- オッズ160.9倍が織り込む市場確率: 0.47%(払戻率75% ÷ 160.9倍。控除率25%調整後)
- AIは市場より2.7倍強気 → 期待値 EV = 1.26% × 160.9倍 = 2.03(1.0超 = 100円が期待値上203円になる計算)
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 3点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)prob_top× 2点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)reverse× 1点 — 1号艇外し展開の逆張り
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(70.1%) / 2位=3号(11.0%) / 3位=4号(10.7%) / 分布の混戦度 entropy = 1.003(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇・2号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-1-4 | 穴 | 1.26% | 160.9倍 | 0.47% | 2.03 | 2,500円 |
| 1-2-4 | 本線 | 6.15% | 24.7倍 | 3.04% | 1.52 | 2,200円 |
| 1-4-6 | 守 | 2.00% | 67.5倍 | 1.11% | 1.35 | 1,100円 |
| 1-5-4 | 守 | 2.96% | 44.2倍 | 1.70% | 1.31 | 1,400円 |
| 1-4-2 | 守 | 4.73% | 23.2倍 | 3.23% | 1.10 | 500円 |
| 1-3-4 | 裏 | 14.25% | 6.8倍 | 11.03% | 0.97 | 300円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計31.4%をカバー(賭け金加重の期待値 1.57)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測12.7%、1着時の決まり手は差しが58.1%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
- カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測10.3%(1着時はまくり47.5%が主体)。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
- 3号艇(AI 1着率11.0%)はどの買い目でも頭にしていない。3号艇が1着に届いた場合は不的中。
- 4号艇(AI 1着率10.7%)はどの買い目でも頭にしていない。4号艇が1着に届いた場合は不的中。
- 買い目の合計カバー率は31.4% — AI自身の確率でも残り68.7%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
- 予想時点の風は南西4.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる(本予想は予想時点の風で計算)。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速4.0m/s / 風向南西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: イン強の宮島
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A1 6.68(1) F.10 70.1% クラス◎/機足最上位/展示F/AI採用(頭5点)
2号 B1 6.71(4) .08 5.3% AI採用(頭1点)
3号 A2 6.69(2) F.07 11.0% 展示F/AI評価薄
4号 A1 6.69(3) .22 10.7% クラス◎/ST遅れ/AI評価薄
5号 A1 6.78(6) .25 2.5% クラス◎/機足不安/ST遅れ/AI評価薄
6号 A2 6.73(5) .17 0.4% 機足不安/AI評価薄
■ ST分布: 最速 2号艇+0.08 / 最遅 5号艇+0.25 / 中央値+0.20 / 散らばり0.17
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(70.1%) / 2位=3号(11.0%) / 3位=4号(10.7%) / entropy=1.003
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 1号艇×5, 2号艇×1
2着分布: 4号艇×2, 1号艇×1, 2号艇×1, 5号艇×1, 3号艇×1
3着分布: 4号艇×4, 6号艇×1, 2号艇×1
頭bet配分: 1号艇69% / 2号艇31%
■ AIが頭から外した艇の根拠:
・3号艇は展示2番手+ST-0.07と上位だが、AIは1着率11%にとどめ頭からは外す
■ 買い目別 戦略タイプ:
2-1-4 [穴] オッズ 160.9 prob 1.26% EV 2.03 配分 2500円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-2-4 [本線] オッズ 24.7 prob 6.15% EV 1.52 配分 2200円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
1-4-6 [守] オッズ 67.5 prob 2.00% EV 1.35 配分 1100円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-5-4 [守] オッズ 44.2 prob 2.96% EV 1.31 配分 1400円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-4-2 [守] オッズ 23.2 prob 4.73% EV 1.10 配分 500円
└─ reverse: 1号艇外し展開の逆張り
1-3-4 [裏] オッズ 6.8 prob14.25% EV 0.97 配分 300円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65) × 3点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 2点
・reverse: 1号艇外し展開の逆張り × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 8,000円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.25 (build 2026-06-11)