【AI予想】2026年6月21日 尼崎 11R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。
📋 レース情報
- 開催: 尼崎（場コード 13）11R
- 日付: 2026年6月21日
- 風: 西 4.0m
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 馬場 剛4769 / 東京 / 33歳 / 52.0kg | A2 | 44.25 | 71.43 | No.56 | 22.58No.21 | F0/L0 | 0.12 | 6.79 | 0.0 | 0.03 | ||
| 2 | 内堀 学4496 / 東京 / 39歳 / 52.0kg | A2 | 54.10 | 61.90 | No.31 | 34.38No.38 | F0/L0 | 0.18 | 6.81 | 0.5 | 0.06 | ||
| 3 | 篠原 晟弥5092 / 福岡 / 25歳 / 52.0kg | A2 | 46.67 | 63.64 | No.17 | 30.00No.18 | F0/L0 | 0.12 | 6.79 | 0.5 | 0.45 | ||
| 4 | 竹田 辰也4239 / 山口 / 42歳 / 53.1kg | A1 | 52.75 | 55.56 | No.52 | 28.57No.64 | F0/L0 | 0.14 | 6.86 | 0.0 | 0.08 | ||
| 5 | 大森 翼5247 / 兵庫 / 24歳 / 52.0kg | B1 | 23.30 | 25.00 | No.39 | 22.22No.70 | F0/L0 | 0.16 | 6.80 | 0.0 | 0.09 | ||
| 6 | 後藤 美翼4680 / 東京 / 36歳 / 47.0kg | B1 | 37.78 | 36.36 | No.13 | 52.94No.39 | F0/L0 | 0.19 | 6.77最速 | 0.5 | 0.14 |
セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 15:46 / 直前情報 15:46） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。
💰 推奨買い目（6点 / 合計 13,900円）
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本線 | 3-2-1 | 133.8倍 | 1.23% | 1.64 | 3,200円 |
| 本線 | 2-1-3 | 51.3倍 | 3.14% | 1.61 | 3,800円 |
| 守 | 2-3-1 | 136.4倍 | 1.06% | 1.44 | 2,100円 |
| 守 | 3-1-2 | 60.3倍 | 2.22% | 1.34 | 3,600円 |
| 裏 | 1-2-6 | 40.2倍 | 2.47% | 0.99 | 600円 |
| 裏 | 1-2-3 | 5.9倍 | 12.71% | 0.75 | 600円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
尼崎の1コース1着率は59.5%（2024-03-01〜2026-08-08・5,480走の実測）。全国平均55.1%より4.4pt高いイン信頼系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手（上位2つ） |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +4.4pt | 逃げ 96.7%・抜き 3.1% | |
| 2コース | 13.5% | -1.7pt | 差し 59.4%・まくり 30.1% | |
| 3コース | 12.7% | -0.9pt | まくり差し 43.8%・まくり 33.8% | |
| 4コース | 10.5% | -0.9pt | まくり 49.6%・まくり差し 24.9% | |
| 5コース | 6.1% | -0.6pt | まくり差し 63.2%・まくり 17.8% | |
| 6コース | 1.9% | -0.2pt | まくり差し 41.5%・まくり 31.9% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース（コース別 n=5,422〜5,480走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率6.50は実力上位
- 当地2連率71.43%と当地実績あり
- 展示タイム6.79は2番手
- ST展示0.03は全艇最速
- 全国勝率6.21は実力上位
- 当地2連率63.64%と当地実績あり
- ST展示0.45は全艇最遅
- 全国勝率6.64は実力上位
- 当地2連率61.90%と当地実績あり
- 全国勝率6.43は実力上位
- モーター2連率24.32%と機力に不安
- 当地2連率55.56%と当地実績あり
- モーター2連率50.00%は上位機材
- モーター2連率51.61%は上位機材
- 展示タイム6.77は6艇中最速
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
期待値重視の乖離 【AI判断】AIの1着率1位は1号艇（70.9%）ですが、買い目の軸は3号艇（1着率12.4%）（賭け金の49%）です。勝つ確率が一番高い艇と、オッズを踏まえて買って割に合う艇は別 — という期待値基準の判断です。
期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 2-1-3（3,800円）:
- AIの的中確率推定: 3.14%
- オッズ51.3倍が織り込む市場確率: 1.46%（払戻率75% ÷ 51.3倍。控除率25%調整後）
- AIは市場より2.1倍強気 → 期待値 EV = 3.14% × 51.3倍 = 1.61（1.0超 = 100円が期待値上161円になる計算）
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 4点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)Layer5 (3着拡張)× 1点 — 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BTprob_top× 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(70.9%) / 2位=3号(12.4%) / 3位=2号(10.5%) ／ 分布の混戦度 entropy = 0.973（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 1号艇・2号艇・3号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-2-1 | 本線 | 1.23% | 133.8倍 | 0.56% | 1.64 | 3,200円 |
| 2-1-3 | 本線 | 3.14% | 51.3倍 | 1.46% | 1.61 | 3,800円 |
| 2-3-1 | 守 | 1.06% | 136.4倍 | 0.55% | 1.44 | 2,100円 |
| 3-1-2 | 守 | 2.22% | 60.3倍 | 1.24% | 1.34 | 3,600円 |
| 1-2-6 | 裏 | 2.47% | 40.2倍 | 1.87% | 0.99 | 600円 |
| 1-2-3 | 裏 | 12.71% | 5.9倍 | 12.71% | 0.75 | 600円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計22.8%をカバー（賭け金加重の期待値 1.46）。自信度High＝AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です（用語の読み方）。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 軸の3号艇は枠なり想定で3コース進入。当場3コースの1着率は実測11.8%と、確率的には分の悪い位置からの期待値勝負になる。
- 軸の3号艇のST展示+0.45は6艇中最遅。本番でも出遅れれば、想定した展開の前提自体が崩れる。
- 買い目の合計カバー率は22.8% — AI自身の確率でも残り77.2%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み（期待値）を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
- 予想時点の風は西4.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる（本予想は予想時点の風で計算）。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速4.0m/s / 風向西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 尼崎は風次第、夜は荒れる傾向
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A2 6.79(2) .03 70.9% ST抜群／AI採用(頭2点)
2号 A2 6.81(5) .06 10.5% 機足不安／AI採用(頭2点)
3号 A2 6.79(3) .45 12.4% ST遅れ／AI採用(頭2点)
4号 A1 6.86(6) .08 3.2% クラス◎／機足不安／AI評価薄
5号 B1 6.80(4) .09 2.2% AI評価薄
6号 B1 6.77(1) .14 0.9% 機足最上位／AI評価薄
■ ST分布: 最速 1号艇+0.03 ／ 最遅 3号艇+0.45 ／ 中央値+0.08 ／ 散らばり0.42
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(70.9%) / 2位=3号(12.4%) / 3位=2号(10.5%) / entropy=0.973
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 3号艇×2, 2号艇×2, 1号艇×2
2着分布: 2号艇×3, 1号艇×2, 3号艇×1
3着分布: 1号艇×2, 3号艇×2, 2号艇×1, 6号艇×1
頭bet配分: 3号艇49% / 2号艇42% / 1号艇9%
■ 買い目別 戦略タイプ:
3-2-1 [本線] オッズ 133.8 prob 1.23% EV 1.64 配分 3200円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
2-1-3 [本線] オッズ 51.3 prob 3.14% EV 1.61 配分 3800円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
2-3-1 [守] オッズ 136.4 prob 1.06% EV 1.44 配分 2100円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
3-1-2 [守] オッズ 60.3 prob 2.22% EV 1.34 配分 3600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-2-6 [裏] オッズ 40.2 prob 2.47% EV 0.99 配分 600円
└─ Layer5 (3着拡張): 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT
1-2-3 [裏] オッズ 5.9 prob12.71% EV 0.75 配分 600円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65) × 4点
・Layer5 (3着拡張): 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT × 1点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 13,900円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.25 (build 2026-06-11)