福岡7R6/22★★★ High
⏹ このレースは終了しています(2026年6月22日の予想を発走前公開のまま保存)。▶ 今日の予想を見る
AIの構え買い(本命に妙味)

AIの1着率1位は 1号(62%)ですが、オッズ妙味で 3号を軸に取る期待値重視の構成(加重EV 1.73・カバー率約21%)。本命決着なら取りこぼす、荒れ覚悟の構えです。

× 不的中収支 -5,000円読みの答え合わせ ↓

※「AIの構え」は予想エンジンの自信度・期待値・カバー率から自動判定した参考情報で、的中を保証するものではありません。最終判断はご自身の責任で。

【AI予想】2026年6月22日 福岡 7R 3連単6点勝負

AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜

本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。

📋 レース情報

🚤 出走表

選手全国勝率全国2連率当地2連率モーター
2連率
ボート
2連率
F・L平均ST展示TチルトST展示AI 1着率
1松本 博昭4000 / 広島 / 49歳 / 55.2kgA26.1243.9751.7233.33No.5835.71No.174F0/L00.176.86最速0.00.2362.1%
2佐藤 大介3813 / 愛知 / 50歳 / 52.0kgA16.6649.5742.5533.96No.5736.84No.111F0/L00.176.910.00.1621.7%
3上之 晃弘3843 / 長崎 / 49歳 / 52.9kgB14.9429.9130.4335.14No.5444.07No.172F0/L00.166.900.00.2111.3%
4小林 孝弘4592 / 山口 / 45歳 / 52.2kgB14.5623.2624.6423.73No.3231.58No.125F0/L00.146.94-0.50.322.0%
5北川 敏弘3211 / 佐賀 / 64歳 / 55.1kgB14.0617.6535.9040.58No.2227.27No.103F0/L00.186.890.00.362.4%
6中島 真二4094 / 福岡 / 45歳 / 52.5kgB14.8131.4030.7725.00No.6630.36No.169F0/L00.176.910.00.330.5%

セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)

※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 15:33 / 直前情報 15:33) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得

🎲 AI 自信度

★★★ High


具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。


💰 推奨買い目(6点 / 合計 5,000円)

種別 買い目 倍率 AI確率 EV 推奨投資
1-3-6 119.7倍 2.42% 2.90 600円
1-5-2 65.3倍 3.09% 2.02 600円
本線 1-5-4 157.4倍 1.07% 1.69 200円
本線 3-1-5 154.6倍 1.08% 1.66 1,100円
3-1-2 48.6倍 2.97% 1.44 1,600円
1-3-2 13.1倍 10.64% 1.39 900円

🧠 AI分析レポート

📊 このレースの土俵

福岡の1コース1着率は57.1%(2024-03-01〜2026-08-08・5,640走の実測)。全国平均55.1%より2.0pt高いイン信頼系の水面。

コース当場1着率全国1着時の決まり手(上位2つ)
1コース57.1%55.1%+2.0pt逃げ 94.0%・抜き 5.9%
2コース14.6%13.5%+1.1pt差し 56.3%・まくり 34.2%
3コース15.0%12.7%+2.3ptまくり 54.4%・まくり差し 20.5%
4コース8.4%10.5%-2.1ptまくり 45.0%・まくり差し 23.7%
5コース3.8%6.1%-2.3ptまくり差し 46.5%・まくり 28.1%
6コース1.1%1.9%-0.8ptまくり差し 42.4%・まくり 28.8%

※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,568〜5,640走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。

🔍 各艇の評価

1松本 博昭A2AI 1着率 62.1%
  • 全国勝率6.12は実力上位
  • 当地2連率51.72%と当地実績あり
  • 展示タイム6.86は6艇中最速
AI評: 機足最上位/ST遅れ/AI採用(頭4点)
2佐藤 大介A1AI 1着率 21.7%
  • 全国勝率6.66は実力上位
  • 当地2連率42.55%と当地実績あり
  • ST展示0.16は全艇最速
AI評: クラス◎/AI2-3着級
3上之 晃弘B1AI 1着率 11.3%
AI評: ST遅れ/AI採用(頭2点)
5北川 敏弘B1AI 1着率 2.4%
  • モーター2連率40.58%は上位機材
  • 展示タイム6.89は2番手
  • ST展示0.36は全艇最遅
AI評: ST遅れ/AI評価薄
4小林 孝弘B1AI 1着率 2.0%
  • モーター2連率23.73%と機力に不安
AI評: 機足不安/ST遅れ/AI評価薄
6中島 真二B1AI 1着率 0.5%
AI評: 機足不安/ST遅れ/AI評価薄

※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。

🧠 AIの判断プロセス

期待値重視の乖離 【AI判断】AIの1着率1位は1号艇(62.1%)ですが、買い目の軸は3号艇(1着率11.3%)(賭け金の54%)です。勝つ確率が一番高い艇と、オッズを踏まえて買って割に合う艇は別 — という期待値基準の判断です。

期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 3-1-2(1,600円):

  • AIの的中確率推定: 2.97%
  • オッズ48.6倍が織り込む市場確率: 1.54%(払戻率75% ÷ 48.6倍。控除率25%調整後)
  • AIは市場より1.9倍強気 → 期待値 EV = 2.97% × 48.6倍 = 1.44(1.0超 = 100円が期待値上144円になる計算)

買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。

🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
  • ev_candidate × 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
  • prob_top × 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)

※ AI 1着確率分布: 1位=1号(62.1%) / 2位=2号(21.7%) / 3位=3号(11.3%) / 分布の混戦度 entropy = 1.070(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇・3号艇

🎯 買い目の意図

買い目役割AI確率オッズ市場確率EV配分
1-3-62.42%119.7倍0.63%2.90600円
1-5-23.09%65.3倍1.15%2.02600円
1-5-4本線1.07%157.4倍0.48%1.69200円
3-1-5本線1.08%154.6倍0.49%1.661,100円
3-1-22.97%48.6倍1.54%1.441,600円
1-3-210.64%13.1倍5.73%1.39900円

この6点でAI推定の的中シナリオ合計21.3%をカバー(賭け金加重の期待値 1.73)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。

※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。

⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ

負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。

  • 軸の3号艇は枠なり想定で3コース進入。当場3コースの1着率は実測15.0%と、確率的には分の悪い位置からの期待値勝負になる。
  • 2号艇(AI 1着率21.7%)はどの買い目でも頭にしていない。2号艇が1着に届いた場合は不的中。
  • 買い目の合計カバー率は21.3% — AI自身の確率でも残り78.7%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
  • 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速3.0m/s / 風向北 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: うねりがある福岡、3-4号艇まくり差しに警戒

■ 各艇カルテ:
    枠  クラス  展示T(順)  ST     1着率   評価
    1号    A2        6.86(1)    .23   62.1%   機足最上位/ST遅れ/AI採用(頭4点)
    2号    A1        6.91(4)    .16   21.7%   クラス◎/AI2-3着級
    3号    B1        6.90(3)    .21   11.3%   ST遅れ/AI採用(頭2点)
    4号    B1        6.94(6)    .32    2.0%   機足不安/ST遅れ/AI評価薄
    5号    B1        6.89(2)    .36    2.4%   ST遅れ/AI評価薄
    6号    B1        6.91(5)    .33    0.5%   機足不安/ST遅れ/AI評価薄

■ ST分布: 最速 2号艇+0.16 / 最遅 5号艇+0.36 / 中央値+0.28 / 散らばり0.20
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(62.1%) / 2位=2号(21.7%) / 3位=3号(11.3%) / entropy=1.070

■ 買い目構成 (事実):
    頭分布:  1号艇×4, 3号艇×2
    2着分布: 3号艇×2, 5号艇×2, 1号艇×2
    3着分布: 2号艇×3, 6号艇×1, 4号艇×1, 5号艇×1
    頭bet配分: 3号艇54% / 1号艇46%

■ 買い目別 戦略タイプ:
    1-3-6  [穴]  オッズ 119.7  prob 2.42%  EV 2.90  配分  600円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    1-5-2  [穴]  オッズ  65.3  prob 3.09%  EV 2.02  配分  600円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    1-5-4  [本線]  オッズ 157.4  prob 1.07%  EV 1.69  配分  200円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    3-1-5  [本線]  オッズ 154.6  prob 1.08%  EV 1.66  配分 1100円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    3-1-2  [守]  オッズ  48.6  prob 2.97%  EV 1.44  配分 1600円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    1-3-2  [守]  オッズ  13.1  prob10.64%  EV 1.39  配分  900円
        └─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)

■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
    ・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65) × 5点
    ・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点

■ 合計: 6点 / 投資 5,000円

⚠️ 免責事項

本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。

予想エンジン: ML v5.25 (build 2026-06-11)

📋 結果と答え合わせ

× 不的中実際の決着 1-2-5収支 -5,000円

❌ 外れた点

※ この結果は事後に予想本文を書き換えず追記したものです。的中も不的中もそのまま検証実績日報に反映しています。

🔐 予想本文のSHA-256: 0e7972fc23006984… — 予想は発走前に確定し、以後この本文は変更していません(結果の答え合わせは別枠で追記)。本文が1文字でも変われば、この値は別のものになります。

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