【AI予想】2026年6月23日 鳴門 1R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。
📋 レース情報
- 開催: 鳴門(場コード 14)1R
- 日付: 2026年6月23日
- 風: 北西 1.0m
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 遠藤 エミ4502 / 滋賀 / 38歳 / 45.5kg | A1 | 52.04 | 71.43 | No.30 | 36.84No.37 | F0/L0 | 0.14 | 6.82 | 0.0 | 0.02 | ||
| 2 | 上條 暢嵩4719 / 大阪 / 32歳 / 52.0kg | A1 | 50.38 | 0.00 | No.19 | 38.10No.26 | F0/L0 | 0.13 | 6.78最速 | 0.0 | 0.03 | ||
| 3 | 大峯 豊4237 / 山口 / 42歳 / 52.0kg | A1 | 53.85 | 57.14 | No.57 | 37.14No.83 | F0/L0 | 0.18 | 6.80 | 0.0 | F0.02 | ||
| 4 | 磯部 誠4586 / 愛知 / 35歳 / 53.0kg | A1 | 45.37 | 50.00 | No.27 | 35.29No.70 | F0/L0 | 0.12 | 6.90 | 0.0 | 0.02 | ||
| 5 | 佐藤 隆太郎4847 / 東京 / 32歳 / 52.0kg | A1 | 50.00 | 43.75 | No.16 | 39.47No.28 | F0/L0 | 0.13 | 6.84 | 0.0 | F0.08 | ||
| 6 | 仲谷 颯仁4848 / 福岡 / 31歳 / 52.0kg | A1 | 48.35 | 53.85 | No.34 | 51.43No.75 | F0/L0 | 0.15 | 6.89 | 0.0 | 0.09 |
セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 10:50 / 直前情報 10:50) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。
💰 推奨買い目(6点 / 合計 14,800円)
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本線 | 3-4-2 | 168.4倍 | 1.07% | 1.80 | 1,600円 |
| 本線 | 3-1-6 | 102.5倍 | 1.60% | 1.64 | 2,100円 |
| 本線 | 3-2-1 | 78.9倍 | 2.06% | 1.62 | 2,800円 |
| 本線 | 3-2-4 | 109.6倍 | 1.41% | 1.55 | 1,600円 |
| 守 | 3-1-2 | 45.2倍 | 3.10% | 1.40 | 3,400円 |
| 裏 | 1-2-3 | 8.5倍 | 9.81% | 0.83 | 3,300円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
鳴門の1コース1着率は47.9%(2024-03-01〜2026-08-08・5,133走の実測)。全国平均55.1%より7.2pt低いイン受難系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手(上位2つ) |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | -7.2pt | 逃げ 95.2%・抜き 4.7% | |
| 2コース | 13.5% | +1.2pt | 差し 59.9%・まくり 30.3% | |
| 3コース | 12.7% | +2.7pt | まくり 43.9%・まくり差し 34.1% | |
| 4コース | 10.5% | +1.4pt | まくり 44.0%・まくり差し 26.4% | |
| 5コース | 6.1% | +1.8pt | まくり差し 62.3%・まくり 20.4% | |
| 6コース | 1.9% | +0.3pt | まくり差し 30.0%・まくり 24.5% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,064〜5,133走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率7.23は実力上位
- モーター2連率43.18%は上位機材
- 当地2連率71.43%と当地実績あり
- ST展示0.02は全艇最速
- 全国勝率7.12は実力上位
- モーター2連率47.50%は上位機材
- 当地2連率57.14%と当地実績あり
- 展示タイム6.80は2番手
- 全国勝率7.42は実力上位
- 展示タイム6.78は6艇中最速
- 全国勝率6.88は実力上位
- 当地2連率50.00%と当地実績あり
- 全国勝率7.10は実力上位
- 当地2連率43.75%と当地実績あり
- 全国勝率7.18は実力上位
- 当地2連率53.85%と当地実績あり
- ST展示0.09は全艇最遅
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
期待値重視の乖離 【AI判断】AIの1着率1位は1号艇(57.4%)ですが、買い目の軸は3号艇(1着率20.7%)(賭け金の78%)です。勝つ確率が一番高い艇と、オッズを踏まえて買って割に合う艇は別 — という期待値基準の判断です。
🔧 AIが頭(1着固定)から外した艇の根拠(エンジン生出力)
- 2号艇は展示タイム最速+ST+0.03と全体最速級だが、AIは1着率14%にとどめ頭からは外す
期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 3-1-2(3,400円):
- AIの的中確率推定: 3.10%
- オッズ45.2倍が織り込む市場確率: 1.66%(払戻率75% ÷ 45.2倍。控除率25%調整後)
- AIは市場より1.9倍強気 → 期待値 EV = 3.10% × 45.2倍 = 1.40(1.0超 = 100円が期待値上140円になる計算)
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)prob_top× 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(57.4%) / 2位=3号(20.7%) / 3位=2号(13.7%) / 分布の混戦度 entropy = 1.197(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇・3号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-4-2 | 本線 | 1.07% | 168.4倍 | 0.45% | 1.80 | 1,600円 |
| 3-1-6 | 本線 | 1.60% | 102.5倍 | 0.73% | 1.64 | 2,100円 |
| 3-2-1 | 本線 | 2.06% | 78.9倍 | 0.95% | 1.62 | 2,800円 |
| 3-2-4 | 本線 | 1.41% | 109.6倍 | 0.68% | 1.55 | 1,600円 |
| 3-1-2 | 守 | 3.10% | 45.2倍 | 1.66% | 1.40 | 3,400円 |
| 1-2-3 | 裏 | 9.81% | 8.5倍 | 8.82% | 0.83 | 3,300円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計19.1%をカバー(賭け金加重の期待値 1.41)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 軸の3号艇は枠なり想定で3コース進入。当場3コースの1着率は実測15.4%と、確率的には分の悪い位置からの期待値勝負になる。
- 2号艇(AI 1着率13.7%)はどの買い目でも頭にしていない。2号艇が1着に届いた場合は不的中。
- 買い目の合計カバー率は19.1% — AI自身の確率でも残り81.0%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速1.0m/s / 風向北西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 潮で水面が変わる鳴門
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A1 6.82(3) .02 57.4% クラス◎/ST抜群/AI採用(頭1点)
2号 A1 6.78(1) .03 13.7% クラス◎/機足最上位/ST抜群/AI評価薄
3号 A1 6.80(2) F.02 20.7% クラス◎/展示F/AI採用(頭5点)
4号 A1 6.90(6) .02 4.6% クラス◎/機足不安/ST抜群/AI評価薄
5号 A1 6.84(4) F.08 3.0% クラス◎/展示F/AI評価薄
6号 A1 6.89(5) .09 0.7% クラス◎/機足不安/AI評価薄
■ ST分布: 最速 1号艇+0.02 / 最遅 6号艇+0.09 / 中央値+0.03 / 散らばり0.07
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(57.4%) / 2位=3号(20.7%) / 3位=2号(13.7%) / entropy=1.197
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 3号艇×5, 1号艇×1
2着分布: 2号艇×3, 1号艇×2, 4号艇×1
3着分布: 2号艇×2, 6号艇×1, 1号艇×1, 4号艇×1, 3号艇×1
頭bet配分: 3号艇78% / 1号艇22%
■ AIが頭から外した艇の根拠:
・2号艇は展示タイム最速+ST+0.03と全体最速級だが、AIは1着率14%にとどめ頭からは外す
■ 買い目別 戦略タイプ:
3-4-2 [本線] オッズ 168.4 prob 1.07% EV 1.80 配分 1600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
3-1-6 [本線] オッズ 102.5 prob 1.60% EV 1.64 配分 2100円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
3-2-1 [本線] オッズ 78.9 prob 2.06% EV 1.62 配分 2800円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
3-2-4 [本線] オッズ 109.6 prob 1.41% EV 1.55 配分 1600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
3-1-2 [守] オッズ 45.2 prob 3.10% EV 1.40 配分 3400円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-2-3 [裏] オッズ 8.5 prob 9.81% EV 0.83 配分 3300円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65) × 5点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 14,800円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.25 (build 2026-06-11)