【AI予想】2026年6月23日 下関 11R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。
📋 レース情報
- 開催: 下関(場コード 19)11R
- 日付: 2026年6月23日
- 風: 東 4.0m
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 金田 智博5038 / 福井 / 28歳 / 52.0kg | A2 | 48.42 | 44.44 | No.21 | 42.31No.67 | F0/L0 | 0.17 | 6.83 | 0.0 | 0.08 | ||
| 2 | 田中 信一郎3556 / 大阪 / 53歳 / 53.8kg | A1 | 45.37 | 38.89 | No.62 | 33.33No.24 | F0/L0 | 0.14 | 6.77 | 0.0 | 0.16 | ||
| 3 | 大庭 元明3662 / 福岡 / 56歳 / 56.6kg | B1 | 36.36 | 37.50 | No.14 | 24.24No.11 | F0/L0 | 0.16 | 6.84 | 0.0 | 0.09 | ||
| 4 | 山崎 鉄平4879 / 佐賀 / 31歳 / 51.5kg | B1 | 29.33 | 33.33 | No.50 | 53.85No.33 | F0/L0 | 0.16 | 6.90 | 0.0 | F0.01 | ||
| 5 | 川野 芽唯4433 / 福岡 / 40歳 / 47.0kg | A1 | 52.67 | 43.14 | No.54 | 32.14No.36 | F0/L0 | 0.19 | 6.86 | 0.0 | 0.03 | ||
| 6 | 杉山 喜一5110 / 静岡 / 26歳 / 50.5kg | B1 | 30.77 | 17.24 | No.36 | 20.00No.72 | F0/L0 | 0.15 | 6.75最速 | 2.0 | 0.18 |
セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 20:10 / 直前情報 20:10) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。
💰 推奨買い目(6点 / 合計 19,700円)
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本線 | 5-1-2 | 124.7倍 | 1.42% | 1.77 | 5,700円 |
| 本線 | 1-2-6 | 32.4倍 | 4.66% | 1.51 | 5,700円 |
| 守 | 1-5-6 | 94.9倍 | 1.36% | 1.29 | 3,200円 |
| 裏 | 1-5-2 | 19.7倍 | 3.93% | 0.77 | 900円 |
| 裏 | 2-1-5 | 19.2倍 | 3.76% | 0.72 | 3,300円 |
| 裏 | 1-2-5 | 6.8倍 | 10.41% | 0.71 | 900円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
下関の1コース1着率は60.3%(2024-03-01〜2026-08-08・5,494走の実測)。全国平均55.1%より5.2pt高いイン信頼系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手(上位2つ) |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +5.2pt | 逃げ 95.3%・抜き 4.3% | |
| 2コース | 13.5% | -1.8pt | 差し 64.5%・まくり 23.2% | |
| 3コース | 12.7% | -1.1pt | まくり差し 46.1%・まくり 29.9% | |
| 4コース | 10.5% | -1.3pt | まくり 42.7%・まくり差し 30.3% | |
| 5コース | 6.1% | -0.9pt | まくり差し 60.6%・まくり 20.1% | |
| 6コース | 1.9% | +0.2pt | まくり差し 39.3%・まくり 33.9% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,408〜5,494走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率6.29は実力上位
- 当地2連率44.44%と当地実績あり
- 全国勝率6.51は実力上位
- モーター2連率48.65%は上位機材
- 展示タイム6.77は2番手
- 全国勝率6.89は実力上位
- 当地2連率43.14%と当地実績あり
- ST展示0.03は全艇最速
- モーター2連率16.00%と機力に不安
- 展示タイム6.75は6艇中最速
- ST展示0.18は全艇最遅
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
順張り AIの1着率1位は1号艇(63.6%)。買い目の軸もそのまま1号艇(賭け金の54%)に置く素直な構成です。
期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 5-1-2(5,700円):
- AIの的中確率推定: 1.42%
- オッズ124.7倍が織り込む市場確率: 0.60%(払戻率75% ÷ 124.7倍。控除率25%調整後)
- AIは市場より2.4倍強気 → 期待値 EV = 1.42% × 124.7倍 = 1.77(1.0超 = 100円が期待値上177円になる計算)
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 3点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)reverse× 1点 — 1号艇外し展開の逆張りLayer8 (cwl_lane2_head_add)× 1点 — cwl時に2号艇頭を1点追加。+48,540円/全700R BT。cwl実1着24% vs picks 4.8%の過小を補正prob_top× 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(63.6%) / 2位=2号(19.7%) / 3位=5号(6.6%) / 分布の混戦度 entropy = 1.118(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇・2号艇・5号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-1-2 | 本線 | 1.42% | 124.7倍 | 0.60% | 1.77 | 5,700円 |
| 1-2-6 | 本線 | 4.66% | 32.4倍 | 2.31% | 1.51 | 5,700円 |
| 1-5-6 | 守 | 1.36% | 94.9倍 | 0.79% | 1.29 | 3,200円 |
| 1-5-2 | 裏 | 3.93% | 19.7倍 | 3.81% | 0.77 | 900円 |
| 2-1-5 | 裏 | 3.76% | 19.2倍 | 3.91% | 0.72 | 3,300円 |
| 1-2-5 | 裏 | 10.41% | 6.8倍 | 11.03% | 0.71 | 900円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計25.5%をカバー(賭け金加重の期待値 1.35)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測11.7%、1着時の決まり手は差しが64.5%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
- カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測9.2%(1着時はまくり42.7%が主体)。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
- 買い目の合計カバー率は25.5% — AI自身の確率でも残り74.5%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
- 予想時点の風は東4.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる(本予想は予想時点の風で計算)。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速4.0m/s / 風向東 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 潮で2号艇差しが利きやすい下関
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A2 6.83(3) .08 63.6% AI採用(頭4点)
2号 A1 6.77(2) .16 19.7% クラス◎/AI採用(頭1点)
3号 B1 6.84(4) .09 5.3% AI評価薄
4号 B1 6.90(6) F.01 3.2% 機足不安/展示F/AI評価薄
5号 A1 6.86(5) .03 6.6% クラス◎/機足不安/ST抜群/AI採用(頭1点)
6号 B1 6.75(1) .18 1.6% 機足最上位/AI評価薄
■ ST分布: 最速 5号艇+0.03 / 最遅 6号艇+0.18 / 中央値+0.09 / 散らばり0.15
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(63.6%) / 2位=2号(19.7%) / 3位=5号(6.6%) / entropy=1.118
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 1号艇×4, 5号艇×1, 2号艇×1
2着分布: 1号艇×2, 2号艇×2, 5号艇×2
3着分布: 2号艇×2, 6号艇×2, 5号艇×2
頭bet配分: 1号艇54% / 5号艇29% / 2号艇17%
■ 買い目別 戦略タイプ:
5-1-2 [本線] オッズ 124.7 prob 1.42% EV 1.77 配分 5700円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-2-6 [本線] オッズ 32.4 prob 4.66% EV 1.51 配分 5700円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-5-6 [守] オッズ 94.9 prob 1.36% EV 1.29 配分 3200円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
1-5-2 [裏] オッズ 19.7 prob 3.93% EV 0.77 配分 900円
└─ reverse: 1号艇外し展開の逆張り
2-1-5 [裏] オッズ 19.2 prob 3.76% EV 0.72 配分 3300円
└─ Layer8 (cwl_lane2_head_add): cwl時に2号艇頭を1点追加。+48,540円/全700R BT。cwl実1着24% vs picks 4.8%の過小を補正
1-2-5 [裏] オッズ 6.8 prob10.41% EV 0.71 配分 900円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65) × 3点
・reverse: 1号艇外し展開の逆張り × 1点
・Layer8 (cwl_lane2_head_add): cwl時に2号艇頭を1点追加。+48,540円/全700R BT。cwl実1着24% vs picks 4.8%の過小を補正 × 1点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 19,700円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.25 (build 2026-06-11)