常滑11R6/25★★★ High
⏹ このレースは終了しています(2026年6月25日の予想を発走前公開のまま保存)。▶ 今日の予想を見る
AIの構え買い(本命に妙味)

AIの1着率1位は 1号(68%)ですが、オッズ妙味で 3号を軸に取る期待値重視の構成(加重EV 1.47・カバー率約14%)。本命決着なら取りこぼす、荒れ覚悟の構えです。

× 不的中収支 -9,900円読みの答え合わせ ↓

※「AIの構え」は予想エンジンの自信度・期待値・カバー率から自動判定した参考情報で、的中を保証するものではありません。最終判断はご自身の責任で。

【AI予想】2026年6月25日 常滑 11R 3連単6点勝負

AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜

本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。

📋 レース情報

🚤 出走表

選手全国勝率全国2連率当地2連率モーター
2連率
ボート
2連率
F・L平均ST展示TチルトST展示AI 1着率
1市川 哲也3499 / 広島 / 57歳 / 52.0kgA26.0240.0063.6439.35No.4231.67No.70F0/L00.136.820.00.0467.8%
2石川 諒4890 / 山口 / 37歳 / 52.0kgB15.9437.7827.2730.57No.6036.40No.19F0/L00.136.810.00.017.8%
3三川 昂暁4551 / 福岡 / 37歳 / 53.5kgA25.9445.1025.0049.37No.1433.33No.43F0/L00.186.79最速0.00.0413.4%
4向井田 佑紀4811 / 広島 / 37歳 / 50.5kgB14.8727.3628.1333.55No.2028.24No.30F0/L00.166.81-0.50.035.5%
5濱本 優一4377 / 大阪 / 42歳 / 50.0kgA15.8645.3062.5031.21No.3232.54No.65F0/L00.156.91-0.50.054.5%
6山下 昂大4842 / 岡山 / 34歳 / 53.5kgA26.0440.3747.8333.53No.537.07No.59F1/L00.176.880.00.200.9%

セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)

※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 15:27 / 直前情報 15:27) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得

🎲 AI 自信度

★★★ High


具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。


💰 推奨買い目(6点 / 合計 9,900円)

種別 買い目 倍率 AI確率 EV 推奨投資
本線 3-1-6 121.4倍 1.36% 1.65 1,200円
本線 3-1-4 117.1倍 1.40% 1.63 1,200円
本線 3-1-2 67.3倍 2.28% 1.54 1,800円
3-2-1 106.9倍 1.33% 1.42 900円
1-4-3 68.3倍 2.04% 1.39 1,400円
1-3-4 23.9倍 5.67% 1.36 3,400円

🧠 AI分析レポート

📊 このレースの土俵

常滑の1コース1着率は58.4%(2024-03-01〜2026-08-08・6,012走の実測)。全国平均55.1%より3.3pt高いイン信頼系の水面。

コース当場1着率全国1着時の決まり手(上位2つ)
1コース58.4%55.1%+3.3pt逃げ 95.4%・抜き 4.4%
2コース12.3%13.5%-1.2pt差し 60.0%・まくり 29.8%
3コース10.4%12.7%-2.3ptまくり差し 40.6%・まくり 37.6%
4コース10.9%10.5%+0.4ptまくり 52.1%・まくり差し 23.5%
5コース6.1%6.1%+0.0ptまくり差し 60.3%・まくり 24.9%
6コース1.9%1.9%+0.0ptまくり差し 41.2%・まくり 37.7%

※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,954〜6,012走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。

🔍 各艇の評価

1市川 哲也A2AI 1着率 67.8%
  • 全国勝率6.02は実力上位
  • 当地2連率63.64%と当地実績あり
AI評: ST抜群/AI採用(頭2点)
3三川 昂暁A2AI 1着率 13.4%
  • モーター2連率49.37%は上位機材
  • 展示タイム6.79は6艇中最速
AI評: 機足最上位/ST抜群/AI採用(頭4点)
2石川 諒B1AI 1着率 7.8%
  • 展示タイム6.81は2番手
  • ST展示0.01は全艇最速
AI評: ST抜群/AI評価薄
4向井田 佑紀B1AI 1着率 5.5%
AI評: ST抜群/AI評価薄
5濱本 優一A1AI 1着率 4.5%
  • 当地2連率62.50%と当地実績あり
AI評: クラス◎/機足不安/ST抜群/AI評価薄
6山下 昂大A2AI 1着率 0.9%
  • 全国勝率6.04は実力上位
  • 当地2連率47.83%と当地実績あり
  • ST展示0.20は全艇最遅
  • F1持ち(スタートは慎重になりやすい)
AI評: 機足不安/ST遅れ/AI評価薄

※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。

🧠 AIの判断プロセス

期待値重視の乖離 【AI判断】AIの1着率1位は1号艇(67.8%)ですが、買い目の軸は3号艇(1着率13.4%)(賭け金の52%)です。勝つ確率が一番高い艇と、オッズを踏まえて買って割に合う艇は別 — という期待値基準の判断です。

期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 1-3-4(3,400円):

  • AIの的中確率推定: 5.67%
  • オッズ23.9倍が織り込む市場確率: 3.14%(払戻率75% ÷ 23.9倍。控除率25%調整後)
  • AIは市場より1.8倍強気 → 期待値 EV = 5.67% × 23.9倍 = 1.36(1.0超 = 100円が期待値上136円になる計算)

買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。

🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
  • ev_candidate × 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
  • prob_top × 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)

※ AI 1着確率分布: 1位=1号(67.8%) / 2位=3号(13.4%) / 3位=2号(7.8%) / 分布の混戦度 entropy = 1.076(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇・3号艇

🎯 買い目の意図

買い目役割AI確率オッズ市場確率EV配分
3-1-6本線1.36%121.4倍0.62%1.651,200円
3-1-4本線1.40%117.1倍0.64%1.631,200円
3-1-2本線2.28%67.3倍1.11%1.541,800円
3-2-11.33%106.9倍0.70%1.42900円
1-4-32.04%68.3倍1.10%1.391,400円
1-3-45.67%23.9倍3.14%1.363,400円

この6点でAI推定の的中シナリオ合計14.1%をカバー(賭け金加重の期待値 1.47)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。

※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。

⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ

負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。

  • 軸の3号艇は枠なり想定で3コース進入。当場3コースの1着率は実測10.4%と、確率的には分の悪い位置からの期待値勝負になる。
  • 買い目の合計カバー率は14.1% — AI自身の確率でも残り85.9%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
  • 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速2.0m/s / 風向南東 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: イン受難で2-3コース有利の常滑

■ 各艇カルテ:
    枠  クラス  展示T(順)  ST     1着率   評価
    1号    A2        6.82(4)    .04   67.8%   ST抜群/AI採用(頭2点)
    2号    B1        6.81(2)    .01    7.8%   ST抜群/AI評価薄
    3号    A2        6.79(1)    .04   13.4%   機足最上位/ST抜群/AI採用(頭4点)
    4号    B1        6.81(3)    .03    5.5%   ST抜群/AI評価薄
    5号    A1        6.91(6)    .05    4.5%   クラス◎/機足不安/ST抜群/AI評価薄
    6号    A2        6.88(5)    .20    0.9%   機足不安/ST遅れ/AI評価薄

■ ST分布: 最速 2号艇+0.01 / 最遅 6号艇+0.20 / 中央値+0.04 / 散らばり0.19
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(67.8%) / 2位=3号(13.4%) / 3位=2号(7.8%) / entropy=1.076

■ 買い目構成 (事実):
    頭分布:  3号艇×4, 1号艇×2
    2着分布: 1号艇×3, 2号艇×1, 4号艇×1, 3号艇×1
    3着分布: 4号艇×2, 6号艇×1, 2号艇×1, 1号艇×1, 3号艇×1
    頭bet配分: 3号艇52% / 1号艇48%

■ 買い目別 戦略タイプ:
    3-1-6  [本線]  オッズ 121.4  prob 1.36%  EV 1.65  配分 1200円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    3-1-4  [本線]  オッズ 117.1  prob 1.40%  EV 1.63  配分 1200円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    3-1-2  [本線]  オッズ  67.3  prob 2.28%  EV 1.54  配分 1800円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    3-2-1  [守]  オッズ 106.9  prob 1.33%  EV 1.42  配分  900円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    1-4-3  [守]  オッズ  68.3  prob 2.04%  EV 1.39  配分 1400円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65)
    1-3-4  [守]  オッズ  23.9  prob 5.67%  EV 1.36  配分 3400円
        └─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)

■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
    ・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.65) × 5点
    ・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点

■ 合計: 6点 / 投資 9,900円

⚠️ 免責事項

本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。

予想エンジン: ML v5.25 (build 2026-06-11)

📋 結果と答え合わせ

× 不的中実際の決着 1-2-3収支 -9,900円

❌ 外れた点

※ この結果は事後に予想本文を書き換えず追記したものです。的中も不的中もそのまま検証実績日報に反映しています。

🔐 予想本文のSHA-256: 676042d0fb00abba… — 予想は発走前に確定し、以後この本文は変更していません(結果の答え合わせは別枠で追記)。本文が1文字でも変われば、この値は別のものになります。

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