【AI予想】2026年7月13日 津 11R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。
📋 レース情報
- 開催: 津(場コード 09)11R
- 日付: 2026年7月13日
- 風: 北西 5.0m
- AI予想の公開: 15:44(締切直前・展示データ反映済み)
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宗行 治哉4991 / 広島 / 28歳 / 52.0kg | A1 | 47.47 | 37.50 | No.44 | 29.00No.19 | F0/L0 | 0.18 | 6.71 | 0.0 | 0.17 | ||
| 2 | 野口 勝弘4516 / 愛知 / 39歳 / 49.5kg | A1 | 46.90 | 56.10 | No.33 | 21.88No.64 | F0/L0 | 0.16 | 6.70最速 | -0.5 | 0.09 | ||
| 3 | 松竹 大輔4442 / 愛知 / 39歳 / 52.0kg | B1 | 47.52 | 48.39 | No.14 | 36.94No.11 | F0/L0 | 0.16 | 6.71 | 0.0 | 0.13 | ||
| 4 | 渡邉 和将4537 / 岡山 / 36歳 / 50.0kg | A1 | 50.93 | 60.00 | No.24 | 28.71No.47 | F0/L0 | 0.14 | 6.76 | -0.5 | 0.14 | ||
| 5 | 濱本 優一4377 / 大阪 / 42歳 / 50.5kg | A1 | 44.12 | 60.71 | No.48 | 26.44No.53 | F0/L0 | 0.15 | 6.80 | -0.5 | 0.26 | ||
| 6 | 新出 浩司4325 / 大阪 / 43歳 / 52.2kg | B1 | 18.92 | 15.79 | No.56 | 39.18No.26 | F0/L0 | 0.19 | 6.79 | 0.0 | 0.10 |
セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 15:43 / 直前情報 15:43) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。
💰 推奨買い目(6点 / 合計 8,300円)
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 穴 | 3-1-4 | 158.3倍 | 1.01% | 1.59 | 2,500円 |
| 穴 | 1-3-5 | 44.9倍 | 3.37% | 1.51 | 1,600円 |
| 守 | 1-3-2 | 20.1倍 | 6.94% | 1.39 | 1,800円 |
| 守 | 1-3-4 | 20.3倍 | 6.30% | 1.28 | 1,800円 |
| 本線 | 1-2-3 | 7.4倍 | 12.16% | 0.90 | 300円 |
| 穴 | 1-3-6 | 105.4倍 | 0.80% | 0.84 | 300円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
津の1コース1着率は56.3%(2024-03-01〜2026-08-08・5,762走の実測)。全国平均55.1%とほぼ同水準。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手(上位2つ) |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +1.2pt | 逃げ 95.3%・抜き 4.5% | |
| 2コース | 13.5% | -0.2pt | 差し 67.4%・まくり 22.5% | |
| 3コース | 12.7% | -1.0pt | まくり差し 45.0%・まくり 31.5% | |
| 4コース | 10.5% | -0.1pt | まくり 41.2%・まくり差し 29.3% | |
| 5コース | 6.1% | +0.2pt | まくり差し 61.6%・まくり 15.9% | |
| 6コース | 1.9% | +0.0pt | まくり差し 41.8%・まくり 24.5% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,698〜5,762走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率6.84は実力上位
- モーター2連率44.94%は上位機材
- 展示タイム6.71は2番手
- 全国勝率7.18は実力上位
- モーター2連率40.43%は上位機材
- 当地2連率60.00%と当地実績あり
- 全国勝率6.64は実力上位
- 当地2連率56.10%と当地実績あり
- 展示タイム6.70は6艇中最速
- ST展示0.09は全艇最速
- 全国勝率6.11は実力上位
- モーター2連率24.55%と機力に不安
- 当地2連率48.39%と当地実績あり
- 当地2連率60.71%と当地実績あり
- ST展示0.26は全艇最遅
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
順張り AIの1着率1位は1号艇(74.5%)。買い目の軸もそのまま1号艇(賭け金の70%)に置く素直な構成です。
期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 3-1-4(2,500円):
- AIの的中確率推定: 1.01%
- オッズ158.3倍が織り込む市場確率: 0.47%(払戻率75% ÷ 158.3倍。控除率25%調整後)
- AIは市場より2.1倍強気 → 期待値 EV = 1.01% × 158.3倍 = 1.59(1.0超 = 100円が期待値上159円になる計算)
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 4点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)prob_top× 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)Layer5 (3着拡張)× 1点 — 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(74.5%) / 2位=4号(9.9%) / 3位=2号(7.5%) / 分布の混戦度 entropy = 0.909(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇・3号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-1-4 | 穴 | 1.01% | 158.3倍 | 0.47% | 1.59 | 2,500円 |
| 1-3-5 | 穴 | 3.37% | 44.9倍 | 1.67% | 1.51 | 1,600円 |
| 1-3-2 | 守 | 6.94% | 20.1倍 | 3.73% | 1.39 | 1,800円 |
| 1-3-4 | 守 | 6.30% | 20.3倍 | 3.69% | 1.28 | 1,800円 |
| 1-2-3 | 本線 | 12.16% | 7.4倍 | 10.14% | 0.90 | 300円 |
| 1-3-6 | 穴 | 0.80% | 105.4倍 | 0.71% | 0.84 | 300円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計30.6%をカバー(賭け金加重の期待値 1.41)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測13.3%、1着時の決まり手は差しが67.4%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
- カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測10.4%(1着時はまくり41.2%が主体)。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
- 買い目の合計カバー率は30.6% — AI自身の確率でも残り69.4%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
- 予想時点の風は北西5.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる(本予想は予想時点の風で計算)。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速5.0m/s / 風向北西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: イン残し率高め、堅め決着の津
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A1 6.71(2) .17 74.5% クラス◎/AI採用(頭5点)
2号 A1 6.70(1) .09 7.5% クラス◎/機足最上位/AI評価薄
3号 B1 6.71(3) .13 5.7% AI採用(頭1点)
4号 A1 6.76(4) .14 9.9% クラス◎/AI評価薄
5号 A1 6.80(6) .26 1.8% クラス◎/機足不安/ST遅れ/AI評価薄
6号 B1 6.79(5) .10 0.6% 機足不安/AI評価薄
■ ST分布: 最速 2号艇+0.09 / 最遅 5号艇+0.26 / 中央値+0.14 / 散らばり0.17
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(74.5%) / 2位=4号(9.9%) / 3位=2号(7.5%) / entropy=0.909
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 1号艇×5, 3号艇×1
2着分布: 3号艇×4, 1号艇×1, 2号艇×1
3着分布: 4号艇×2, 5号艇×1, 2号艇×1, 3号艇×1, 6号艇×1
頭bet配分: 1号艇70% / 3号艇30%
■ 買い目別 戦略タイプ:
3-1-4 [穴] オッズ 158.3 prob 1.01% EV 1.59 配分 2500円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-3-5 [穴] オッズ 44.9 prob 3.37% EV 1.51 配分 1600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-3-2 [守] オッズ 20.1 prob 6.94% EV 1.39 配分 1800円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-3-4 [守] オッズ 20.3 prob 6.30% EV 1.28 配分 1800円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-2-3 [本線] オッズ 7.4 prob12.16% EV 0.90 配分 300円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
1-3-6 [穴] オッズ 105.4 prob 0.80% EV 0.84 配分 300円
└─ Layer5 (3着拡張): 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 4点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点
・Layer5 (3着拡張): 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 8,300円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)
