【AI予想】2026年7月26日 尼崎 12R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。
📋 レース情報
- 開催: 尼崎（場コード 13）12R
- 日付: 2026年7月26日
- 風: 南西 3.0m
- AI予想の公開: 16:17（締切直前・展示データ反映済み）
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 中村 有裕4012 / 滋賀 / 46歳 / 54.7kg | A2 | 45.92 | 45.45 | No.18 | 32.86No.35 | F0/L0 | 0.16 | 6.80 | -0.5 | 0.15 | ||
| 2 | 佐藤 隆太郎4847 / 東京 / 32歳 / 52.0kg | A1 | 49.44 | 11.11 | No.53 | 33.33No.64 | F0/L0 | 0.16 | 6.82 | 0.0 | F0.05 | ||
| 3 | 石川 真二3473 / 福岡 / 56歳 / 52.1kg | A1 | 47.58 | 36.36 | No.54 | 41.79No.74 | F0/L0 | 0.14 | 6.87 | -0.5 | 0.02 | ||
| 4 | 安河内 健5026 / 佐賀 / 30歳 / 54.2kg | A1 | 46.53 | 42.86 | No.4 | 20.00No.69 | F0/L0 | 0.16 | 6.85 | 0.0 | F0.01 | ||
| 5 | 鶴本 崇文4384 / 大阪 / 41歳 / 53.3kg | A1 | 38.38 | 40.54 | No.21 | 33.82No.72 | F0/L0 | 0.16 | 6.87 | 0.0 | 0.03 | ||
| 6 | 妹尾 忠幸4089 / 岡山 / 45歳 / 53.6kg | A2 | 41.07 | 50.00 | No.23 | 21.74No.50 | F0/L0 | 0.16 | 6.79最速 | 0.0 | 0.13 |
セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 16:17 / 直前情報 16:17） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。
💰 推奨買い目（6点 / 合計 6,200円）
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 穴 | 2-3-4 | 88.9倍 | 1.93% | 1.72 | 1,200円 |
| 本線 | 2-1-3 | 39.2倍 | 3.77% | 1.48 | 1,600円 |
| 穴 | 2-1-6 | 78.0倍 | 1.88% | 1.47 | 900円 |
| 本線 | 2-1-4 | 31.1倍 | 4.31% | 1.34 | 1,600円 |
| 穴 | 2-3-1 | 75.1倍 | 1.72% | 1.29 | 600円 |
| 穴 | 2-1-5 | 60.1倍 | 1.78% | 1.07 | 300円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
尼崎の1コース1着率は59.5%（2024-03-01〜2026-08-08・5,480走の実測）。全国平均55.1%より4.4pt高いイン信頼系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手（上位2つ） |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +4.4pt | 逃げ 96.7%・抜き 3.1% | |
| 2コース | 13.5% | -1.7pt | 差し 59.4%・まくり 30.1% | |
| 3コース | 12.7% | -0.9pt | まくり差し 43.8%・まくり 33.8% | |
| 4コース | 10.5% | -0.9pt | まくり 49.6%・まくり差し 24.9% | |
| 5コース | 6.1% | -0.6pt | まくり差し 63.2%・まくり 17.8% | |
| 6コース | 1.9% | -0.2pt | まくり差し 41.5%・まくり 31.9% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース（コース別 n=5,422〜5,480走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率6.12は実力上位
- モーター2連率40.58%は上位機材
- 当地2連率45.45%と当地実績あり
- 展示タイム6.80は2番手
- ST展示0.15は全艇最遅
- 全国勝率7.09は実力上位
- ST展示F.05は全艇最速
- 全国勝率6.21は実力上位
- モーター2連率49.28%は上位機材
- 当地2連率42.86%と当地実績あり
- 全国勝率6.27は実力上位
- モーター2連率41.79%は上位機材
- モーター2連率13.89%と機力に不安
- 当地2連率40.54%と当地実績あり
- 全国勝率6.16は実力上位
- モーター2連率60.29%は上位機材
- 当地2連率50.00%と当地実績あり
- 展示タイム6.79は6艇中最速
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
期待値重視の乖離 【AI判断】AIの1着率1位は1号艇（61.9%）ですが、買い目の軸は2号艇（1着率24.8%）（賭け金の100%）です。勝つ確率が一番高い艇と、オッズを踏まえて買って割に合う艇は別 — という期待値基準の判断です。
期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 2-1-3（1,600円）:
- AIの的中確率推定: 3.77%
- オッズ39.2倍が織り込む市場確率: 1.91%（払戻率75% ÷ 39.2倍。控除率25%調整後）
- AIは市場より2.0倍強気 → 期待値 EV = 3.77% × 39.2倍 = 1.48（1.0超 = 100円が期待値上148円になる計算）
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)Layer5 (3着拡張)× 1点 — 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(61.9%) / 2位=2号(24.8%) / 3位=4号(6.1%) ／ 分布の混戦度 entropy = 1.061（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 2号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-3-4 | 穴 | 1.93% | 88.9倍 | 0.84% | 1.72 | 1,200円 |
| 2-1-3 | 本線 | 3.77% | 39.2倍 | 1.91% | 1.48 | 1,600円 |
| 2-1-6 | 穴 | 1.88% | 78.0倍 | 0.96% | 1.47 | 900円 |
| 2-1-4 | 本線 | 4.31% | 31.1倍 | 2.41% | 1.34 | 1,600円 |
| 2-3-1 | 穴 | 1.72% | 75.1倍 | 1.00% | 1.29 | 600円 |
| 2-1-5 | 穴 | 1.78% | 60.1倍 | 1.25% | 1.07 | 300円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計15.4%をカバー（賭け金加重の期待値 1.45）。自信度High＝AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です（用語の読み方）。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 軸の2号艇は枠なり想定で2コース進入。当場2コースの1着率は実測11.8%と、確率的には分の悪い位置からの期待値勝負になる。
- 最大の反証は1号艇の逃げ切り: AI自身が1号艇に1着率61.9%を与えており、当場1コースの1着率も実測59.5%（1着時の逃げ率96.7%）ある。買い目に1号艇頭は1点も無いため、逃げ決着なら全滅する。
- 買い目の合計カバー率は15.4% — AI自身の確率でも残り84.6%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み（期待値）を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速3.0m/s / 風向南西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 尼崎は風次第、夜は荒れる傾向
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A2 6.80(2) .15 61.9% AI軸候補
2号 A1 6.82(3) F.05 24.8% クラス◎／展示F／AI採用(頭6点)
3号 A1 6.87(5) .02 5.2% クラス◎／機足不安／ST抜群／AI評価薄
4号 A1 6.85(4) F.01 6.1% クラス◎／展示F／AI評価薄
5号 A1 6.87(6) .03 1.3% クラス◎／機足不安／ST抜群／AI評価薄
6号 A2 6.79(1) .13 0.8% 機足最上位／AI評価薄
■ ST分布: 最速 2号艇F.05 ／ 最遅 1号艇+0.15 ／ 中央値+0.03 ／ 散らばり0.20 ／ 展示F 2艇
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(61.9%) / 2位=2号(24.8%) / 3位=4号(6.1%) / entropy=1.061
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 2号艇×6
2着分布: 1号艇×4, 3号艇×2
3着分布: 4号艇×2, 3号艇×1, 6号艇×1, 1号艇×1, 5号艇×1
頭bet配分: 2号艇100%
■ 買い目別 戦略タイプ:
2-3-4 [穴] オッズ 88.9 prob 1.93% EV 1.72 配分 1200円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-3 [本線] オッズ 39.2 prob 3.77% EV 1.48 配分 1600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-6 [穴] オッズ 78.0 prob 1.88% EV 1.47 配分 900円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-4 [本線] オッズ 31.1 prob 4.31% EV 1.34 配分 1600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-3-1 [穴] オッズ 75.1 prob 1.72% EV 1.29 配分 600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-5 [穴] オッズ 60.1 prob 1.78% EV 1.07 配分 300円
└─ Layer5 (3着拡張): 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 5点
・Layer5 (3着拡張): 同一1-2着prefix高頻度時に3着追加。high conf限定、+68,990円/全700R BT × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 6,200円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)