【AI予想】2026年7月27日 若松 12R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。
📋 レース情報
- 開催: 若松（場コード 20）12R
- 日付: 2026年7月27日
- 風: 北 1.0m
- AI予想の公開: 20:40（締切直前・展示データ反映済み）
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 小野 生奈4530 / 福岡 / 37歳 / 46.5kg | A1 | 56.44 | 54.05 | No.31 | 16.00No.52 | F0/L0 | 0.15 | 6.81最速 | 0.0 | 0.08 | ||
| 2 | 原田 佑実4372 / 大阪 / 38歳 / 46.5kg | A2 | 44.44 | 14.29 | No.10 | 37.04No.54 | F0/L0 | 0.17 | 6.90 | 0.0 | 0.22 | ||
| 3 | 池田 浩美3932 / 静岡 / 50歳 / 50.2kg | B1 | 33.33 | 33.33 | No.26 | 34.38No.24 | F0/L0 | 0.17 | 6.88 | 0.0 | 0.21 | ||
| 4 | 蜂須 瑞生4819 / 群馬 / 35歳 / 46.5kg | A2 | 29.91 | 40.00 | No.33 | 32.26No.21 | F1/L0 | 0.17 | 6.90 | 0.0 | 0.22 | ||
| 5 | 岩崎 麗子5320 / 群馬 / 25歳 / 47.7kg | B1 | 12.94 | 11.11 | No.48 | 37.04No.43 | F0/L0 | 0.18 | 6.89 | 0.0 | F0.02 | ||
| 6 | 増本 杏珠5358 / 福岡 / 20歳 / 48.9kg | B2 | 3.13 | 3.23 | No.58 | 40.74No.11 | F0/L0 | 0.21 | 6.93 | -0.5 | 0.10 |
セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 20:40 / 直前情報 20:40） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。
💰 推奨買い目（6点 / 合計 8,400円）
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 穴 | 1-2-6 | 62.7倍 | 2.35% | 1.47 | 1,400円 |
| 本線 | 1-2-3 | 5.6倍 | 20.74% | 1.16 | 2,500円 |
| 本線 | 1-2-4 | 5.5倍 | 18.85% | 1.04 | 1,600円 |
| 守 | 1-3-2 | 7.6倍 | 11.53% | 0.88 | 300円 |
| 守 | 1-4-2 | 9.3倍 | 7.25% | 0.67 | 300円 |
| 穴 | 4-1-2 | 73.8倍 | 0.62% | 0.45 | 2,300円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
若松の1コース1着率は57.9%（2024-03-01〜2026-08-08・5,582走の実測）。全国平均55.1%より2.8pt高いイン信頼系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手（上位2つ） |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +2.8pt | 逃げ 94.7%・抜き 5.1% | |
| 2コース | 13.5% | -1.4pt | 差し 65.5%・まくり 24.6% | |
| 3コース | 12.7% | -0.9pt | まくり 45.4%・まくり差し 32.4% | |
| 4コース | 10.5% | -0.4pt | まくり 44.0%・まくり差し 22.9% | |
| 5コース | 6.1% | -0.2pt | まくり差し 59.6%・まくり 19.5% | |
| 6コース | 1.9% | +0.4pt | まくり差し 38.4%・まくり 28.8% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース（コース別 n=5,523〜5,582走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率7.25は実力上位
- 当地2連率54.05%と当地実績あり
- 展示タイム6.81は6艇中最速
- 全国勝率6.16は実力上位
- 展示タイム6.88は2番手
- 当地2連率40.00%と当地実績あり
- ST展示0.22は全艇最遅
- F1持ち（スタートは慎重になりやすい）
- ST展示F.02は全艇最速
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
順張り AIの1着率1位は1号艇（88.9%）。買い目の軸もそのまま1号艇（賭け金の73%）に置く素直な構成です。
期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 1-2-3（2,500円）:
- AIの的中確率推定: 20.74%
- オッズ5.6倍が織り込む市場確率: 13.39%（払戻率75% ÷ 5.6倍。控除率25%調整後）
- AIは市場より1.5倍強気 → 期待値 EV = 20.74% × 5.6倍 = 1.16（1.0超 = 100円が期待値上116円になる計算）
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 1点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)prob_top× 3点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)reverse× 1点 — 1号艇外し展開の逆張りLayer10 (cwr_outer_head_add)× 1点 — cwr時に3/4号艇頭追加。both_34モード。+391,610円/全700R BT。cwr時3&4号艇1着率31.8% vs picks 11.6%
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(88.9%) / 2位=2号(4.0%) / 3位=3号(3.5%) ／ 分布の混戦度 entropy = 0.493（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 1号艇・4号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2-6 | 穴 | 2.35% | 62.7倍 | 1.20% | 1.47 | 1,400円 |
| 1-2-3 | 本線 | 20.74% | 5.6倍 | 13.39% | 1.16 | 2,500円 |
| 1-2-4 | 本線 | 18.85% | 5.5倍 | 13.64% | 1.04 | 1,600円 |
| 1-3-2 | 守 | 11.53% | 7.6倍 | 9.87% | 0.88 | 300円 |
| 1-4-2 | 守 | 7.25% | 9.3倍 | 8.06% | 0.67 | 300円 |
| 4-1-2 | 穴 | 0.62% | 73.8倍 | 1.02% | 0.45 | 2,300円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計61.3%をカバー（賭け金加重の期待値 0.97）。自信度High＝AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です（用語の読み方）。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。なお本命堅めなど的中率を優先する構成では、賭け金加重EVが1.0未満でも的中カバーを狙って採用することがあります（買う・見送るはEVだけでなく的中確率・カバー率も合わせて総合判断しています）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測12.1%、1着時の決まり手は差しが65.5%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
- カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測10.1%（1着時はまくり44.0%が主体）。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
- 買い目の合計カバー率は61.3%。裏を返せばAIの見立てでも38.7%は買い目外の決着になる。
- 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速1.0m/s / 風向北 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 夜の若松はイン受難
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A1 6.81(1) .08 88.9% クラス◎／機足最上位／AI採用(頭5点)
2号 A2 6.90(4) .22 4.0% ST遅れ／AI評価薄
3号 B1 6.88(2) .21 3.5% ST遅れ／AI評価薄
4号 A2 6.90(5) .22 2.8% 機足不安／ST遅れ／AI採用(頭1点)
5号 B1 6.89(3) F.02 0.3% 展示F／AI評価薄
6号 B2 6.93(6) .10 0.4% クラス△／機足不安／AI評価薄
■ ST分布: 最速 5号艇F.02 ／ 最遅 4号艇+0.22 ／ 中央値+0.15 ／ 散らばり0.24 ／ 展示F 1艇
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(88.9%) / 2位=2号(4.0%) / 3位=3号(3.5%) / entropy=0.493
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 1号艇×5, 4号艇×1
2着分布: 2号艇×3, 3号艇×1, 4号艇×1, 1号艇×1
3着分布: 2号艇×3, 6号艇×1, 3号艇×1, 4号艇×1
頭bet配分: 1号艇73% / 4号艇27%
■ 買い目別 戦略タイプ:
1-2-6 [穴] オッズ 62.7 prob 2.35% EV 1.47 配分 1400円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-2-3 [本線] オッズ 5.6 prob20.74% EV 1.16 配分 2500円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
1-2-4 [本線] オッズ 5.5 prob18.85% EV 1.04 配分 1600円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
1-3-2 [守] オッズ 7.6 prob11.53% EV 0.88 配分 300円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
1-4-2 [守] オッズ 9.3 prob 7.25% EV 0.67 配分 300円
└─ reverse: 1号艇外し展開の逆張り
4-1-2 [穴] オッズ 73.8 prob 0.62% EV 0.45 配分 2300円
└─ Layer10 (cwr_outer_head_add): cwr時に3/4号艇頭追加。both_34モード。+391,610円/全700R BT。cwr時3&4号艇1着率31.8% vs picks 11.6%
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 3点
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 1点
・reverse: 1号艇外し展開の逆張り × 1点
・Layer10 (cwr_outer_head_add): cwr時に3/4号艇頭追加。both_34モード。+391,610円/全700R BT。cwr時3&4号艇1着率31.8% vs picks 11.6% × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 8,400円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)