【AI予想】2026年7月29日 徳山 8R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。
📋 レース情報
- 開催: 徳山（場コード 18）8R
- 日付: 2026年7月29日
- 風: 西 4.0m
- AI予想の公開: 11:56（締切直前・展示データ反映済み）
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 榎 幸司4171 / 長崎 / 43歳 / 52.0kg | A2 | 41.86 | 41.94 | No.11 | 33.53No.66 | F0/L0 | 0.19 | 7.01 | 0.0 | 0.15 | ||
| 2 | 古川 健4257 / 広島 / 42歳 / 52.0kg | B1 | 27.84 | 44.44 | No.21 | 34.71No.36 | F0/L0 | 0.16 | 7.01 | 0.0 | 0.18 | ||
| 3 | 高野 心吾4527 / 愛知 / 38歳 / 52.0kg | B1 | 22.99 | 18.18 | No.54 | 32.76No.32 | F0/L0 | 0.17 | 7.02 | 0.0 | 0.08 | ||
| 4 | 田村 隆信4028 / 徳島 / 48歳 / 58.2kg | A1 | 41.88 | 50.00 | No.44 | 24.71No.21 | F0/L0 | 0.15 | 7.05 | 0.0 | 0.02 | ||
| 5 | 枝尾 賢4148 / 福岡 / 44歳 / 52.0kg | A2 | 40.00 | 37.93 | No.28 | 32.18No.20 | F0/L0 | 0.14 | 7.03 | 0.0 | 0.00 | ||
| 6 | 坂口 諒宗5470 / 兵庫 / 17歳 / 52.6kg | B2 | 0.00 | 0.00 | No.66 | 36.21No.74 | F1/L0 | - | 6.99最速 | 0.0 | 0.37 |
セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 11:55 / 直前情報 11:55） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。
💰 推奨買い目（6点 / 合計 8,800円）
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 守 | 1-2-3 | 27.4倍 | 7.05% | 1.93 | 1,600円 |
| 裏 | 2-1-4 | 99.5倍 | 1.88% | 1.87 | 2,000円 |
| 守 | 1-2-5 | 29.0倍 | 6.12% | 1.78 | 1,400円 |
| 守 | 1-3-2 | 32.9倍 | 4.75% | 1.56 | 900円 |
| 穴 | 2-1-3 | 132.1倍 | 1.10% | 1.45 | 1,500円 |
| 本線 | 1-2-4 | 14.0倍 | 9.52% | 1.33 | 1,400円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
徳山の1コース1着率は62.8%（2024-03-01〜2026-08-08・5,382走の実測）。全国平均55.1%より7.7pt高いイン信頼系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手（上位2つ） |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +7.7pt | 逃げ 95.5%・抜き 4.4% | |
| 2コース | 13.5% | -0.4pt | 差し 67.4%・まくり 22.1% | |
| 3コース | 12.7% | -2.5pt | まくり 40.1%・まくり差し 31.0% | |
| 4コース | 10.5% | -1.9pt | まくり 45.1%・まくり差し 25.5% | |
| 5コース | 6.1% | -1.8pt | まくり差し 61.2%・まくり 16.4% | |
| 6コース | 1.9% | -0.9pt | まくり差し 40.7%・まくり 29.6% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース（コース別 n=5,321〜5,382走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 全国勝率6.05は実力上位
- 当地2連率41.94%と当地実績あり
- 展示タイム7.01は2番手
- 全国勝率6.04は実力上位
- 当地2連率50.00%と当地実績あり
- 部品交換: リング×１
- モーター2連率23.64%と機力に不安
- 当地2連率44.44%と当地実績あり
- 全国勝率6.03は実力上位
- モーター2連率22.86%と機力に不安
- ST展示0.00は全艇最速
- 展示タイム6.99は6艇中最速
- ST展示0.37は全艇最遅
- F1持ち（スタートは慎重になりやすい）
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
順張り AIの1着率1位は1号艇（73.1%）。買い目の軸もそのまま1号艇（賭け金の60%）に置く素直な構成です。
🔧 AIが頭（1着固定）から外した艇の根拠（エンジン生出力）
- 4号艇は展示ST+0.02と全体最速級だが、AIは1着率12%にとどめ頭からは外す
期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 2-1-4（2,000円）:
- AIの的中確率推定: 1.88%
- オッズ99.5倍が織り込む市場確率: 0.75%（払戻率75% ÷ 99.5倍。控除率25%調整後）
- AIは市場より2.5倍強気 → 期待値 EV = 1.88% × 99.5倍 = 1.87（1.0超 = 100円が期待値上187円になる計算）
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)prob_top× 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(73.1%) / 2位=4号(11.9%) / 3位=2号(7.5%) ／ 分布の混戦度 entropy = 0.932（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 1号艇・2号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2-3 | 守 | 7.05% | 27.4倍 | 2.74% | 1.93 | 1,600円 |
| 2-1-4 | 裏 | 1.88% | 99.5倍 | 0.75% | 1.87 | 2,000円 |
| 1-2-5 | 守 | 6.12% | 29.0倍 | 2.59% | 1.78 | 1,400円 |
| 1-3-2 | 守 | 4.75% | 32.9倍 | 2.28% | 1.56 | 900円 |
| 2-1-3 | 穴 | 1.10% | 132.1倍 | 0.57% | 1.45 | 1,500円 |
| 1-2-4 | 本線 | 9.52% | 14.0倍 | 5.36% | 1.33 | 1,400円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計30.4%をカバー（賭け金加重の期待値 1.68）。自信度High＝AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です（用語の読み方）。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測13.1%、1着時の決まり手は差しが67.4%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
- カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測8.6%（1着時はまくり45.1%が主体）。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
- 4号艇（AI 1着率11.9%）はどの買い目でも頭にしていない。4号艇が1着に届いた場合は不的中。
- 買い目の合計カバー率は30.4% — AI自身の確率でも残り69.6%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み（期待値）を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
- 予想時点の風は西4.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる（本予想は予想時点の風で計算）。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速4.0m/s / 風向西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 1コース勝率上位の徳山
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A2 7.01(2) .15 73.1% AI採用(頭4点)
2号 B1 7.01(3) .18 7.5% AI採用(頭2点)
3号 B1 7.02(4) .08 4.1% AI評価薄
4号 A1 7.05(6) .02 11.9% クラス◎／機足不安／ST抜群／AI評価薄
5号 A2 7.03(5) .00 3.2% 機足不安／ST抜群／AI評価薄
6号 B2 6.99(1) .37 0.3% クラス△／機足最上位／ST遅れ／AI評価薄
■ ST分布: 最速 5号艇+0.00 ／ 最遅 6号艇+0.37 ／ 中央値+0.11 ／ 散らばり0.37
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(73.1%) / 2位=4号(11.9%) / 3位=2号(7.5%) / entropy=0.932
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 1号艇×4, 2号艇×2
2着分布: 2号艇×3, 1号艇×2, 3号艇×1
3着分布: 3号艇×2, 4号艇×2, 5号艇×1, 2号艇×1
頭bet配分: 1号艇60% / 2号艇40%
■ AIが頭から外した艇の根拠:
・4号艇は展示ST+0.02と全体最速級だが、AIは1着率12%にとどめ頭からは外す
■ 買い目別 戦略タイプ:
1-2-3 [守] オッズ 27.4 prob 7.05% EV 1.93 配分 1600円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-4 [裏] オッズ 99.5 prob 1.88% EV 1.87 配分 2000円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-2-5 [守] オッズ 29.0 prob 6.12% EV 1.78 配分 1400円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-3-2 [守] オッズ 32.9 prob 4.75% EV 1.56 配分 900円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-3 [穴] オッズ 132.1 prob 1.10% EV 1.45 配分 1500円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-2-4 [本線] オッズ 14.0 prob 9.52% EV 1.33 配分 1400円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 5点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 8,800円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)