11R8/8★★★ High
⏹ このレースは終了しています(2026年8月8日の予想を発走前公開のまま保存)。▶ 今日の予想を見る
AIの構え買い(本命堅め)

AIの1着率1位 1号(76%)をそのまま軸に置く順張り。6点でAI推定シナリオの約25%をカバー、賭け金加重EV 1.68。

× 不的中収支 -2,500円読みの答え合わせ ↓

※「AIの構え」は予想エンジンの自信度・期待値・カバー率から自動判定した参考情報で、的中を保証するものではありません。最終判断はご自身の責任で。

【AI予想】2026年8月8日 津 11R 3連単6点勝負

AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜

本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています(ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開)。

📋 レース情報

🚤 出走表

選手全国勝率全国2連率当地2連率モーター
2連率
ボート
2連率
F・L平均ST展示TチルトST展示AI 1着率
1松田 祐季4391 / 福井 / 40歳 / 52.0kgA16.7150.0050.0037.30No.5839.82No.34F0/L00.157.050.00.2676.4%
2尾上 雅也4953 / 埼玉 / 31歳 / 52.3kgA16.6851.7564.2926.45No.1431.07No.23F0/L00.166.990.50.1511.9%
3中北 将史4623 / 三重 / 41歳 / 52.7kg交換: リング×4B14.7530.0027.4034.55No.1323.17No.71F0/L00.166.97最速0.50.134.1%
4柳橋 宏紀4146 / 滋賀 / 44歳 / 52.9kgA25.2428.0918.8731.53No.2034.13No.17F0/L00.146.990.00.155.1%
5大崎 翔4656 / 兵庫 / 39歳 / 55.3kgA24.7828.5753.8533.58No.4627.45No.51F0/L00.166.990.00.322.2%
6関根 彰人4258 / 埼玉 / 42歳 / 52.4kgB14.8933.7320.0028.00No.7140.00No.18F0/L00.187.110.00.300.4%

セル色: 強(全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位) 中(同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位)

※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル(取得 出走表 15:35 / 直前情報 15:35) / AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 / 「-」はデータ未取得

🎲 AI 自信度

★★★ High


具体的な買い目(点数・倍率・推奨投資配分)と詳細根拠(各艇カルテ・Layer分析)を公開します。


💰 推奨買い目(6点 / 合計 2,500円)

種別 買い目 倍率 AI確率 EV 推奨投資
1-4-3 58.9倍 3.11% 1.83 400円
1-5-4 133.3倍 1.35% 1.79 200円
1-3-5 54.4倍 3.29% 1.79 400円
1-3-4 33.9倍 5.15% 1.75 600円
1-3-2 15.5倍 9.70% 1.50 700円
1-4-5 66.0倍 2.18% 1.44 200円

🧠 AI分析レポート

📊 このレースの土俵

津の1コース1着率は56.3%(2024-03-01〜2026-08-08・5,762走の実測)。全国平均55.1%とほぼ同水準。

コース当場1着率全国1着時の決まり手(上位2つ)
1コース56.3%55.1%+1.2pt逃げ 95.3%・抜き 4.5%
2コース13.3%13.5%-0.2pt差し 67.4%・まくり 22.5%
3コース11.7%12.7%-1.0ptまくり差し 45.0%・まくり 31.5%
4コース10.4%10.5%-0.1ptまくり 41.2%・まくり差し 29.3%
5コース6.3%6.1%+0.2ptまくり差し 61.6%・まくり 15.9%
6コース1.9%1.9%+0.0ptまくり差し 41.8%・まくり 24.5%

※ 実測値: 2024-03-01〜2026-08-08 の当場全レース(コース別 n=5,698〜5,762走)。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数(非完走含む)。「コース」は進入後の実コース(枠=艇番とは区別)。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています(予想を出した時点で固定した値ではありません)。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。

🔍 各艇の評価

1松田 祐季A1AI 1着率 76.4%
  • 全国勝率6.71は実力上位
  • 当地2連率50.00%と当地実績あり
AI評: クラス◎/機足不安/ST遅れ/AI採用(頭6点)
2尾上 雅也A1AI 1着率 11.9%
  • 全国勝率6.68は実力上位
  • 当地2連率64.29%と当地実績あり
  • 展示タイム6.99は2番手
AI評: クラス◎/AI評価薄
4柳橋 宏紀A2AI 1着率 5.1%
AI評: AI評価薄
3中北 将史B1AI 1着率 4.1%
  • 展示タイム6.97は6艇中最速
  • ST展示0.13は全艇最速
  • 部品交換: リング×4
AI評: 機足最上位/AI評価薄
5大崎 翔A2AI 1着率 2.2%
  • 当地2連率53.85%と当地実績あり
  • ST展示0.32は全艇最遅
AI評: ST遅れ/AI評価薄
6関根 彰人B1AI 1着率 0.4%
AI評: 機足不安/ST遅れ/AI評価薄

※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値(高い順に表示)。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。

🧠 AIの判断プロセス

順張り AIの1着率1位は1号艇(76.4%)。買い目の軸もそのまま1号艇(賭け金の100%)に置く素直な構成です。

期待値(EV)の計算根拠 — 主力の 1-3-2(700円):

  • AIの的中確率推定: 9.70%
  • オッズ15.5倍が織り込む市場確率: 4.84%(払戻率75% ÷ 15.5倍。控除率25%調整後)
  • AIは市場より2.0倍強気 → 期待値 EV = 9.70% × 15.5倍 = 1.50(1.0超 = 100円が期待値上150円になる計算)

買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール(戦略レイヤー)を重ねて構成しています(用語の読み方)。

🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
  • ev_candidate × 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
  • prob_top × 1点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)

※ AI 1着確率分布: 1位=1号(76.4%) / 2位=2号(11.9%) / 3位=4号(5.1%) / 分布の混戦度 entropy = 0.848(大きいほど混戦。自信度判定の入力値)。頭候補: 1号艇

🎯 買い目の意図

買い目役割AI確率オッズ市場確率EV配分
1-4-33.11%58.9倍1.27%1.83400円
1-5-41.35%133.3倍0.56%1.79200円
1-3-53.29%54.4倍1.38%1.79400円
1-3-45.15%33.9倍2.21%1.75600円
1-3-29.70%15.5倍4.84%1.50700円
1-4-52.18%66.0倍1.14%1.44200円

この6点でAI推定の的中シナリオ合計24.8%をカバー(賭け金加重の期待値 1.68)。自信度High=AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です(用語の読み方)。

※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ(控除率25%を全買い目に均等配分した近似)。EV = AI確率 × オッズ(1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字)。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。

⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ

負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。

  • 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測13.3%、1着時の決まり手は差しが67.4%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
  • カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測10.4%(1着時はまくり41.2%が主体)。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
  • 2号艇(AI 1着率11.9%)はどの買い目でも頭にしていない。2号艇が1着に届いた場合は不的中。
  • 買い目の合計カバー率は24.8% — AI自身の確率でも残り75.2%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み(期待値)を取りにいく構成であることを理解した上で。
  • 上記のコース統計は枠なり進入(艇番どおりのコース)を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
  • 予想時点の風は南東5.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる(本予想は予想時点の風で計算)。
🔬 エンジン生ログを開く(全文・無加工)
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速5.0m/s / 風向南東 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: イン残し率高め、堅め決着の津

■ 各艇カルテ:
    枠  クラス  展示T(順)  ST     1着率   評価
    1号    A1        7.05(5)    .26   76.4%   クラス◎/機足不安/ST遅れ/AI採用(頭6点)
    2号    A1        6.99(2)    .15   11.9%   クラス◎/AI評価薄
    3号    B1        6.97(1)    .13    4.1%   機足最上位/AI評価薄
    4号    A2        6.99(3)    .15    5.1%   AI評価薄
    5号    A2        6.99(4)    .32    2.2%   ST遅れ/AI評価薄
    6号    B1        7.11(6)    .30    0.4%   機足不安/ST遅れ/AI評価薄

■ ST分布: 最速 3号艇+0.13 / 最遅 5号艇+0.32 / 中央値+0.21 / 散らばり0.19
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(76.4%) / 2位=2号(11.9%) / 3位=4号(5.1%) / entropy=0.848

■ 買い目構成 (事実):
    頭分布:  1号艇×6
    2着分布: 3号艇×3, 4号艇×2, 5号艇×1
    3着分布: 4号艇×2, 5号艇×2, 3号艇×1, 2号艇×1
    頭bet配分: 1号艇100%

■ 買い目別 戦略タイプ:
    1-4-3  [穴]  オッズ  58.9  prob 3.11%  EV 1.83  配分  400円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
    1-5-4  [穴]  オッズ 133.3  prob 1.35%  EV 1.79  配分  200円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
    1-3-5  [穴]  オッズ  54.4  prob 3.29%  EV 1.79  配分  400円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
    1-3-4  [守]  オッズ  33.9  prob 5.15%  EV 1.75  配分  600円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
    1-3-2  [守]  オッズ  15.5  prob 9.70%  EV 1.50  配分  700円
        └─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
    1-4-5  [穴]  オッズ  66.0  prob 2.18%  EV 1.44  配分  200円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)

■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
    ・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 5点
    ・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 1点

■ 合計: 6点 / 投資 2,500円

⚠️ 免責事項

本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。

予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)

📋 結果と答え合わせ

× 不的中実際の決着 1-2-3収支 -2,500円

✅ AIの読みが当たった点

❌ 外れた点

※ この結果は事後に予想本文を書き換えず追記したものです。的中も不的中もそのまま検証実績日報に反映しています。

🔐 予想本文のSHA-256: 1d400ff404f9d067… — 予想は発走前に確定し、以後この本文は変更していません(結果の答え合わせは別枠で追記)。本文が1文字でも変われば、この値は別のものになります。

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