AI BOAT RACEAI競艇予想と正直な検証実績
桐生10R8/11★★★ High
⏹ このレースは終了しています（2026年8月11日の予想を発走前公開のまま保存）。▶ 今日の予想を見る
AIの構え買い（本命堅め）

AIの1着率1位 1号（72%）をそのまま軸に置く順張り。6点でAI推定シナリオの約28%をカバー、賭け金加重EV 1.28。

× 不的中収支 -7,000円読みの答え合わせ ↓

※「AIの構え」は予想エンジンの自信度・期待値・カバー率から自動判定した参考情報で、的中を保証するものではありません。最終判断はご自身の責任で。

【AI予想】2026年8月11日 桐生 10R 3連単6点勝負

AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜

本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。

📋 レース情報

🚤 出走表

枠選手級全国勝率全国2連率当地2連率モーター
2連率		ボート
2連率		F・L平均ST展示TチルトST展示AI 1着率
1金子 賢志4539 / 群馬 / 35歳 / 52.0kgA16.5244.0755.2240.80No.2032.75No.42F0/L00.136.80最速0.00.1271.7%
2藤生 雄人3659 / 群馬 / 51歳 / 54.0kgA25.5932.5340.6736.84No.6540.88No.44F0/L00.176.870.00.173.7%
3橋本 久和3475 / 群馬 / 56歳 / 52.5kgB15.2233.7743.1231.29No.4140.48No.56F0/L00.196.960.00.183.2%
4大澤 風葵5141 / 群馬 / 25歳 / 50.5kgA16.3151.2554.2034.36No.5336.14No.35F1/L00.146.83-0.50.1814.9%
5廣瀬 真也4568 / 東京 / 38歳 / 51.0kgB15.3232.0831.4840.56No.1229.76No.26F0/L00.156.820.00.094.7%
6長谷川 晴哉5216 / 群馬 / 26歳 / 52.2kgA15.9938.6944.8631.51No.5137.21No.60F0/L00.176.940.50.081.6%

セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）

※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 19:22 / 直前情報 19:22） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得

🎲 AI 自信度

★★★ High

具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。

💰 推奨買い目（6点 / 合計 7,600円）

種別 買い目 倍率 AI確率 EV 推奨投資
守 1-4-3 29.7倍 4.98% 1.48 1,600円
守 1-3-4 34.6倍 4.05% 1.40 1,600円
穴 3-1-4 151.7倍 0.80% 1.21 1,900円
守 1-4-5 18.6倍 6.29% 1.17 1,600円
本線 1-4-2 10.7倍 9.69% 1.04 600円
守 1-5-4 37.3倍 2.65% 0.99 300円

🧠 AI分析レポート

📊 このレースの土俵

桐生の1コース1着率は50.8%（2024-03-01〜2026-10-06・5,978走の実測）。全国平均55.1%より4.3pt低いイン受難系の水面。

コース当場1着率全国差1着時の決まり手（上位2つ）
1コース50.8%55.1%-4.3pt逃げ 95.6%・抜き 3.9%
2コース12.4%13.5%-1.1pt差し 61.7%・まくり 29.9%
3コース13.0%12.7%+0.3ptまくり 39.4%・まくり差し 39.0%
4コース13.1%10.5%+2.6ptまくり 57.1%・まくり差し 23.3%
5コース8.2%6.1%+2.1ptまくり差し 61.2%・まくり 25.0%
6コース2.4%2.0%+0.4ptまくり差し 49.3%・まくり 24.3%

※ 実測値: 2024-03-01〜2026-10-06 の当場全レース（コース別 n=5,916〜5,978走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。

🔍 各艇の評価

1金子 賢志A1AI 1着率 71.7%
  • 全国勝率6.52は実力上位
  • モーター2連率40.80%は上位機材
  • 当地2連率55.22%と当地実績あり
  • 展示タイム6.80は6艇中最速
AI評: クラス◎／機足最上位／AI採用(頭5点)
4大澤 風葵A1AI 1着率 14.9%
  • 全国勝率6.31は実力上位
  • 当地2連率54.20%と当地実績あり
  • ST展示0.18は全艇最遅
  • F1持ち（スタートは慎重になりやすい）
AI評: クラス◎／AI評価薄
5廣瀬 真也B1AI 1着率 4.7%
  • モーター2連率40.56%は上位機材
  • 展示タイム6.82は2番手
AI評: AI評価薄
2藤生 雄人A2AI 1着率 3.7%
  • 当地2連率40.67%と当地実績あり
AI評: AI評価薄
3橋本 久和B1AI 1着率 3.2%
  • 当地2連率43.12%と当地実績あり
AI評: 機足不安／AI採用(頭1点)
6長谷川 晴哉A1AI 1着率 1.6%
  • 当地2連率44.86%と当地実績あり
  • ST展示0.08は全艇最速
AI評: クラス◎／機足不安／AI評価薄

※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。

🧠 AIの判断プロセス

順張り AIの1着率1位は1号艇（71.7%）。買い目の軸もそのまま1号艇（賭け金の75%）に置く素直な構成です。

期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 3-1-4（1,900円）:

  • AIの的中確率推定: 0.80%
  • オッズ151.7倍が織り込む市場確率: 0.49%（払戻率75% ÷ 151.7倍。控除率25%調整後）
  • AIは市場より1.6倍強気 → 期待値 EV = 0.80% × 151.7倍 = 1.21（1.0超 = 100円が期待値上121円になる計算）

買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。

🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
  • ev_candidate × 2点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
  • Layer10 (cwr_outer_head_add) × 1点 — cwr時に3/4号艇頭追加。both_34モード。+391,610円/全700R BT。cwr時3&4号艇1着率31.8% vs picks 11.6%
  • prob_top × 2点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
  • reverse × 1点 — 1号艇外し展開の逆張り

※ AI 1着確率分布: 1位=1号(71.7%) / 2位=4号(14.9%) / 3位=5号(4.7%) ／ 分布の混戦度 entropy = 0.967（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 1号艇・3号艇

🎯 買い目の意図

買い目役割AI確率オッズ市場確率EV配分
1-4-3守4.98%29.7倍2.53%1.481,600円
1-3-4守4.05%34.6倍2.17%1.401,600円
3-1-4穴0.80%151.7倍0.49%1.211,900円
1-4-5守6.29%18.6倍4.03%1.171,600円
1-4-2本線9.69%10.7倍7.01%1.04600円
1-5-4守2.65%37.3倍2.01%0.99300円

この6点でAI推定の的中シナリオ合計28.5%をカバー（賭け金加重の期待値 1.28）。自信度High＝AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です（用語の読み方）。

※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。

⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ

負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。

  • 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測12.4%、1着時の決まり手は差しが61.7%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
  • カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測13.1%（1着時はまくり57.1%が主体）。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
  • 4号艇（AI 1着率14.9%）はどの買い目でも頭にしていない。4号艇が1着に届いた場合は不的中。
  • 買い目の合計カバー率は28.5% — AI自身の確率でも残り71.5%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み（期待値）を取りにいく構成であることを理解した上で。
  • 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
  • 予想時点の風は西9.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる（本予想は予想時点の風で計算）。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速9.0m/s / 風向西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 1号艇1着率は標準的、夜間波乱もある桐生

■ 各艇カルテ:
    枠  クラス  展示T(順)  ST     1着率   評価
    1号    A1        6.80(1)    .12   71.7%   クラス◎／機足最上位／AI採用(頭5点)
    2号    A2        6.87(4)    .17    3.7%   AI評価薄
    3号    B1        6.96(6)    .18    3.2%   機足不安／AI採用(頭1点)
    4号    A1        6.83(3)    .18   14.9%   クラス◎／AI評価薄
    5号    B1        6.82(2)    .09    4.7%   AI評価薄
    6号    A1        6.94(5)    .08    1.6%   クラス◎／機足不安／AI評価薄

■ ST分布: 最速 6号艇+0.08 ／ 最遅 4号艇+0.18 ／ 中央値+0.15 ／ 散らばり0.10
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(71.7%) / 2位=4号(14.9%) / 3位=5号(4.7%) / entropy=0.967

■ 買い目構成 (事実):
    頭分布:  1号艇×5, 3号艇×1
    2着分布: 4号艇×3, 3号艇×1, 1号艇×1, 5号艇×1
    3着分布: 4号艇×3, 3号艇×1, 5号艇×1, 2号艇×1
    頭bet配分: 1号艇75% / 3号艇25%

■ 買い目別 戦略タイプ:
    1-4-3  [守]  オッズ  29.7  prob 4.98%  EV 1.48  配分 1600円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
    1-3-4  [守]  オッズ  34.6  prob 4.05%  EV 1.40  配分 1600円
        └─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
    3-1-4  [穴]  オッズ 151.7  prob 0.80%  EV 1.21  配分 1900円
        └─ Layer10 (cwr_outer_head_add): cwr時に3/4号艇頭追加。both_34モード。+391,610円/全700R BT。cwr時3&4号艇1着率31.8% vs picks 11.6%
    1-4-5  [守]  オッズ  18.6  prob 6.29%  EV 1.17  配分 1600円
        └─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
    1-4-2  [本線]  オッズ  10.7  prob 9.69%  EV 1.04  配分  600円
        └─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
    1-5-4  [守]  オッズ  37.3  prob 2.65%  EV 0.99  配分  300円
        └─ reverse: 1号艇外し展開の逆張り

■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
    ・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 2点
    ・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 2点
    ・Layer10 (cwr_outer_head_add): cwr時に3/4号艇頭追加。both_34モード。+391,610円/全700R BT。cwr時3&4号艇1着率31.8% vs picks 11.6% × 1点
    ・reverse: 1号艇外し展開の逆張り × 1点

■ 合計: 6点 / 投資 7,600円

⚠️ 免責事項

本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。

予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)

📋 結果と答え合わせ

× 不的中実際の決着 1-3-6収支 -7,000円

✅ AIの読みが当たった点

❌ 外れた点

※ この結果は事後に予想本文を書き換えず追記したものです。的中も不的中もそのまま検証実績・日報に反映しています。

🔐 予想本文のSHA-256: 3b315c6656c6ae56… — 予想は発走前に確定し、以後この本文は変更していません（結果の答え合わせは別枠で追記）。本文が1文字でも変われば、この値は別のものになります。

🏟 桐生の特徴・実測データ・予想成績 ／ 📰 2026年8月11日の日報 ／ 📊 検証実績（無加工）

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