【AI予想】2026年8月21日 丸亀 9R 3連単7点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。
📋 レース情報
- 開催: 丸亀（場コード 15）9R
- 日付: 2026年8月21日
- 風: 北西 3.0m
- AI予想の公開: 18:49（締切直前・展示データ反映済み）
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 小野寺 智洋3975 / 香川 / 49歳 / 51.0kg | A2 | 34.58 | 35.19 | No.2 | 34.78No.46 | F0/L0 | 0.14 | 6.79 | 0.0 | 0.07 | ||
| 2 | 秋山 広一3837 / 香川 / 51歳 / 53.3kg | A2 | 46.08 | 41.46 | No.9 | 19.23No.16 | F0/L0 | 0.17 | 6.81 | 0.0 | 0.04 | ||
| 3 | 嶋 義信4529 / 香川 / 37歳 / 54.2kg | A1 | 38.46 | 37.80 | No.58 | 54.17No.27 | F0/L0 | 0.14 | 6.82 | 0.0 | 0.02 | ||
| 4 | 村越 篤3907 / 香川 / 48歳 / 54.3kg | B1 | 34.86 | 39.26 | No.59 | 44.44No.38 | F0/L0 | 0.16 | 6.76最速 | -0.5 | 0.07 | ||
| 5 | 木村 光宏3568 / 香川 / 55歳 / 52.9kg | B1 | 21.65 | 30.97 | No.14 | 33.33No.58 | F0/L0 | 0.17 | 6.82 | 0.5 | 0.06 | ||
| 6 | 谷口 佳蓮5173 / 香川 / 24歳 / 47.0kg | B1 | 35.56 | 29.92 | No.30 | 50.00No.34 | F1/L0 | 0.15 | 6.86 | -0.5 | 0.10 |
セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 18:49 / 直前情報 18:49） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★☆ Normal
具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。
💰 推奨買い目（7点 / 合計 10,000円）
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 穴 | 2-4-3 | 126.1倍 | 1.48% | 1.87 | 1,900円 |
| 穴 | 2-4-1 | 93.2倍 | 1.48% | 1.38 | 1,200円 |
| 守 | 2-1-4 | 31.1倍 | 4.31% | 1.34 | 2,300円 |
| 穴 | 4-1-2 | 115.2倍 | 1.14% | 1.31 | 1,300円 |
| 穴 | 2-3-4 | 58.0倍 | 2.20% | 1.27 | 1,400円 |
| 本線 | 1-2-3 | 5.5倍 | 11.29% | 0.62 | 1,100円 |
| 本線 | 1-3-2 | 7.0倍 | 8.09% | 0.57 | 800円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
丸亀の1コース1着率は56.8%（2024-03-01〜2026-10-06・6,148走の実測）。全国平均55.1%とほぼ同水準。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手（上位2つ） |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +1.7pt | 逃げ 96.2%・抜き 3.6% | |
| 2コース | 13.5% | -0.1pt | 差し 69.2%・まくり 22.3% | |
| 3コース | 12.7% | -0.5pt | まくり差し 45.9%・まくり 32.0% | |
| 4コース | 10.5% | -1.2pt | まくり 43.3%・差し 24.3% | |
| 5コース | 6.1% | +0.2pt | まくり差し 64.4%・まくり 16.6% | |
| 6コース | 2.0% | +0.1pt | まくり差し 40.2%・まくり 32.3% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-10-06 の当場全レース（コース別 n=6,070〜6,148走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 展示タイム6.79は2番手
- 全国勝率6.48は実力上位
- 当地2連率41.46%と当地実績あり
- ST展示0.02は全艇最速
- 展示タイム6.76は6艇中最速
- モーター2連率40.64%は上位機材
- ST展示0.10は全艇最遅
- F1持ち（スタートは慎重になりやすい）
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
期待値重視の乖離 【AI判断】AIの1着率1位は1号艇（50.9%）ですが、買い目の軸は2号艇（1着率24.2%）（賭け金の68%）です。勝つ確率が一番高い艇と、オッズを踏まえて買って割に合う艇は別 — という期待値基準の判断です。
🔧 AIが頭（1着固定）から外した艇の根拠（エンジン生出力）
- 3号艇は展示ST+0.02と全体最速級だが、AIは1着率12%にとどめ頭からは外す
期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 2-1-4（2,300円）:
- AIの的中確率推定: 4.31%
- オッズ31.1倍が織り込む市場確率: 2.41%（払戻率75% ÷ 31.1倍。控除率25%調整後）
- AIは市場より1.8倍強気 → 期待値 EV = 4.31% × 31.1倍 = 1.34（1.0超 = 100円が期待値上134円になる計算）
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
ev_candidate× 5点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)prob_top× 2点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(50.9%) / 2位=2号(24.2%) / 3位=3号(12.2%) ／ 分布の混戦度 entropy = 1.292（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 1号艇・2号艇・4号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-4-3 | 穴 | 1.48% | 126.1倍 | 0.59% | 1.87 | 1,900円 |
| 2-4-1 | 穴 | 1.48% | 93.2倍 | 0.80% | 1.38 | 1,200円 |
| 2-1-4 | 守 | 4.31% | 31.1倍 | 2.41% | 1.34 | 2,300円 |
| 4-1-2 | 穴 | 1.14% | 115.2倍 | 0.65% | 1.31 | 1,300円 |
| 2-3-4 | 穴 | 2.20% | 58.0倍 | 1.29% | 1.27 | 1,400円 |
| 1-2-3 | 本線 | 11.29% | 5.5倍 | 13.64% | 0.62 | 1,100円 |
| 1-3-2 | 本線 | 8.09% | 7.0倍 | 10.71% | 0.57 | 800円 |
この7点でAI推定の的中シナリオ合計30.0%をカバー（賭け金加重の期待値 1.29）。自信度Normal＝有力候補はあるが決め手までは絞り切れない標準レース に基づく点数構成です（用語の読み方）。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 軸の2号艇は枠なり想定で2コース進入。当場2コースの1着率は実測13.4%と、確率的には分の悪い位置からの期待値勝負になる。
- 3号艇（AI 1着率12.2%）はどの買い目でも頭にしていない。3号艇が1着に届いた場合は不的中。
- 買い目の合計カバー率は30.0% — AI自身の確率でも残り70.0%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み（期待値）を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: normal (中間帯): 標準点数 / picks_post 補正の主戦場
■ 環境: 風: 風速3.0m/s / 風向北西 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: イン受難気味の丸亀、SGも頻繁
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 A2 6.79(2) .07 50.9% AI採用(頭2点)
2号 A2 6.81(3) .04 24.2% ST抜群／AI採用(頭4点)
3号 A1 6.82(4) .02 12.2% クラス◎／ST抜群／AI評価薄
4号 B1 6.76(1) .07 9.9% 機足最上位／AI採用(頭1点)
5号 B1 6.82(5) .06 1.9% 機足不安／AI評価薄
6号 B1 6.86(6) .10 1.0% 機足不安／AI評価薄
■ ST分布: 最速 3号艇+0.02 ／ 最遅 6号艇+0.10 ／ 中央値+0.07 ／ 散らばり0.08
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(50.9%) / 2位=2号(24.2%) / 3位=3号(12.2%) / entropy=1.292
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 2号艇×4, 1号艇×2, 4号艇×1
2着分布: 4号艇×2, 1号艇×2, 3号艇×2, 2号艇×1
3着分布: 3号艇×2, 4号艇×2, 2号艇×2, 1号艇×1
頭bet配分: 2号艇68% / 1号艇19% / 4号艇13%
■ AIが頭から外した艇の根拠:
・3号艇は展示ST+0.02と全体最速級だが、AIは1着率12%にとどめ頭からは外す
■ 買い目別 戦略タイプ:
2-4-3 [穴] オッズ 126.1 prob 1.48% EV 1.87 配分 1900円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-4-1 [穴] オッズ 93.2 prob 1.48% EV 1.38 配分 1200円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-4 [守] オッズ 31.1 prob 4.31% EV 1.34 配分 2300円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
4-1-2 [穴] オッズ 115.2 prob 1.14% EV 1.31 配分 1300円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-3-4 [穴] オッズ 58.0 prob 2.20% EV 1.27 配分 1400円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-2-3 [本線] オッズ 5.5 prob11.29% EV 0.62 配分 1100円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
1-3-2 [本線] オッズ 7.0 prob 8.09% EV 0.57 配分 800円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 5点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 2点
■ 合計: 7点 / 投資 10,000円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)