【AI予想】2026年8月27日 徳山 7R 3連単6点勝負
AI BOAT RACE 〜 AIと一緒に学ぶ競艇予想 〜
本記事は AI予想エンジン (LightGBM ベース) による分析と買い目推奨です。本命艇・展開・水面コンディションまで無料でお見せします。具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠まで、当サイトでは原則すべて無料で公開しています（ごく一部のnote限定レースは🔒で明示し、締切後に全文公開）。
📋 レース情報
- 開催: 徳山（場コード 18）7R
- 日付: 2026年8月27日
- 風: 南 4.0m
- AI予想の公開: 11:27（締切直前・展示データ反映済み）
🚤 出走表
| 枠 | 選手 | 級 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地2連率 | モーター 2連率 | ボート 2連率 | F・L | 平均ST | 展示T | チルト | ST展示 | AI 1着率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宮村 勇哉5020 / 三重 / 34歳 / 53.2kg | B1 | 28.16 | 33.33 | No.53 | 27.96No.65 | F0/L0 | 0.18 | 6.98最速 | 0.0 | 0.05 | ||
| 2 | 正木 聖賢3920 / 広島 / 51歳 / 54.7kg | B1 | 34.62 | 33.33 | No.32 | 30.21No.46 | F0/L0 | 0.17 | 7.18 | -0.5 | F0.04 | ||
| 3 | 品川 賢次3653 / 群馬 / 52歳 / 53.4kg | B2 | 18.67 | 0.00 | No.51 | 26.60No.52 | F1/L0 | 0.20 | 7.10 | 0.0 | 0.01 | ||
| 4 | 小林 京平5311 / 山口 / 28歳 / 52.0kg | B1 | 30.34 | 16.67 | No.19 | 39.90No.59 | F0/L0 | 0.18 | 6.99 | 0.0 | 0.21 | ||
| 5 | 川崎 誠志4251 / 山口 / 43歳 / 52.1kg | B1 | 24.55 | 26.67 | No.12 | 31.22No.29 | F0/L0 | 0.21 | 7.00 | 0.0 | 0.22 | ||
| 6 | 山下 心一5382 / 福岡 / 21歳 / 52.0kg | B1 | 2.27 | 0.00 | No.67 | 32.81No.23 | F0/L0 | 0.17 | 7.01 | 0.0 | 0.15 |
セル色: 強（全国勝率6.5以上・モーター2連率40%以上・平均ST 0.15以下・AI 1着率 レース内1位） 中（同5.5以上・30%以上・0.17以下・同2位）
※ 出走表・直前情報: BOAT RACE オフィシャル（取得 出走表 11:26 / 直前情報 11:26） ／ AI 1着率: 本記事のAIエンジンが予想時に算出した各艇の1着確率 ／ 「-」はデータ未取得
🎲 AI 自信度
★★★ High
具体的な買い目（点数・倍率・推奨投資配分）と詳細根拠（各艇カルテ・Layer分析）を公開します。
💰 推奨買い目（6点 / 合計 6,600円）
| 種別 | 買い目 | 倍率 | AI確率 | EV | 推奨投資 |
|---|---|---|---|---|---|
| 本線 | 1-2-5 | 27.4倍 | 8.04% | 2.20 | 2,300円 |
| 裏 | 2-1-5 | 92.8倍 | 2.15% | 2.00 | 1,300円 |
| 穴 | 1-2-6 | 131.4倍 | 1.12% | 1.47 | 300円 |
| 穴 | 2-1-3 | 80.9倍 | 1.70% | 1.37 | 700円 |
| 穴 | 2-4-5 | 148.0倍 | 0.91% | 1.35 | 500円 |
| 守 | 1-2-3 | 19.7倍 | 6.75% | 1.33 | 1,500円 |
🧠 AI分析レポート
📊 このレースの土俵
徳山の1コース1着率は62.5%（2024-03-01〜2026-10-06・5,790走の実測）。全国平均55.1%より7.4pt高いイン信頼系の水面。
| コース | 当場1着率 | 全国 | 差 | 1着時の決まり手（上位2つ） |
|---|---|---|---|---|
| 1コース | 55.1% | +7.4pt | 逃げ 95.4%・抜き 4.6% | |
| 2コース | 13.5% | -0.5pt | 差し 67.3%・まくり 22.4% | |
| 3コース | 12.7% | -2.2pt | まくり 39.9%・まくり差し 29.9% | |
| 4コース | 10.5% | -1.9pt | まくり 45.8%・まくり差し 25.5% | |
| 5コース | 6.1% | -1.7pt | まくり差し 61.8%・まくり 15.7% | |
| 6コース | 2.0% | -1.0pt | まくり差し 41.7%・まくり 26.7% |
※ 実測値: 2024-03-01〜2026-10-06 の当場全レース（コース別 n=5,724〜5,790走）。1着率 = 1着数 ÷ そのコースの出走数（非完走含む）。「コース」は進入後の実コース（枠＝艇番とは区別）。なお、この場のデータは長期傾向を示す参考値で、常に最新の実測値に更新しています（予想を出した時点で固定した値ではありません）。AIの予想・買い目自体は発走前に確定し、以後変更していません。
🔍 各艇の評価
- 展示タイム6.98は6艇中最速
- 部品交換: キャリボ
- モーター2連率47.19%は上位機材
- 展示タイム6.99は2番手
- ST展示F.04は全艇最速
- モーター2連率43.18%は上位機材
- ST展示0.22は全艇最遅
- モーター2連率22.35%と機力に不安
- F1持ち（スタートは慎重になりやすい）
※ AI 1着率は本記事のAIエンジンが予想時に算出した値（高い順に表示）。勝率・モーター2連率・当地2連率・F数は公式出走表、展示タイム・ST展示は直前情報の実データ。該当データのある項目のみ記載しています。
🧠 AIの判断プロセス
順張り AIの1着率1位は1号艇（68.5%）。買い目の軸もそのまま1号艇（賭け金の62%）に置く素直な構成です。
期待値（EV）の計算根拠 — 主力の 1-2-5（2,300円）:
- AIの的中確率推定: 8.04%
- オッズ27.4倍が織り込む市場確率: 2.74%（払戻率75% ÷ 27.4倍。控除率25%調整後）
- AIは市場より2.9倍強気 → 期待値 EV = 8.04% × 27.4倍 = 2.20（1.0超 = 100円が期待値上220円になる計算）
買い目は「確率上位の本線」に、過去検証で効果が確認できた追加ルール（戦略レイヤー）を重ねて構成しています（用語の読み方）。
🧩 発火した戦略レイヤーの技術ログを見る
prob_top× 2点 — M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)ev_candidate× 3点 — prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)Layer8 (cwl_lane2_head_add)× 1点 — cwl時に2号艇頭を1点追加。+48,540円/全700R BT。cwl実1着24% vs picks 4.8%の過小を補正
※ AI 1着確率分布: 1位=1号(68.5%) / 2位=4号(14.3%) / 3位=2号(10.0%) ／ 分布の混戦度 entropy = 1.020（大きいほど混戦。自信度判定の入力値）。頭候補: 1号艇・2号艇
🎯 買い目の意図
| 買い目 | 役割 | AI確率 | オッズ | 市場確率 | EV | 配分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-2-5 | 本線 | 8.04% | 27.4倍 | 2.74% | 2.20 | 2,300円 |
| 2-1-5 | 裏 | 2.15% | 92.8倍 | 0.81% | 2.00 | 1,300円 |
| 1-2-6 | 穴 | 1.12% | 131.4倍 | 0.57% | 1.47 | 300円 |
| 2-1-3 | 穴 | 1.70% | 80.9倍 | 0.93% | 1.37 | 700円 |
| 2-4-5 | 穴 | 0.91% | 148.0倍 | 0.51% | 1.35 | 500円 |
| 1-2-3 | 守 | 6.75% | 19.7倍 | 3.81% | 1.33 | 1,500円 |
この6点でAI推定の的中シナリオ合計20.7%をカバー（賭け金加重の期待値 1.78）。自信度High＝AIが1着候補を強く絞れているレース に基づく点数構成です（用語の読み方）。
※ 市場確率 = 払戻率75% ÷ オッズ（控除率25%を全買い目に均等配分した近似）。EV = AI確率 × オッズ（1.0超 = AI確率が正しければ期待値プラス、太字）。オッズは予想時点の3連単オッズで、締切までに変動します。
⚠️ 反証条件 — この予想が外れるシナリオ
負けパターンを先に知っておくのが期待値ベットの作法です。以下は実データに基づく「外れ方」の想定です。
- 2号艇の差し: 当場2コースの1着率は実測13.0%、1着時の決まり手は差しが67.3%。1号艇が1マークで先マイしきれず差された場合、頭1固定の買い目は崩れる。
- カドの一撃: 当場4コースの1着率は実測8.6%（1着時はまくり45.8%が主体）。4コースから出る艇に展示以上の伸びがあれば波乱の起点になる。
- 4号艇（AI 1着率14.3%）はどの買い目でも頭にしていない。4号艇が1着に届いた場合は不的中。
- 買い目の合計カバー率は20.7% — AI自身の確率でも残り79.3%は買い目外の決着。的中率ではなくオッズの歪み（期待値）を取りにいく構成であることを理解した上で。
- 上記のコース統計は枠なり進入（艇番どおりのコース）を想定。前づけ等で進入隊形が変わった場合、この前提は崩れる。
- 予想時点の風は南4.0m。発走時に風が強まる・向きが変わると水面条件の前提が変わる（本予想は予想時点の風で計算）。
🔬 エンジン生ログを開く（全文・無加工）
■ 自信度: high (top_p>0.50 & entropy<1.2): M1が1着候補を強く支持。picks絞り込み発火条件
■ 環境: 風: 風速4.0m/s / 風向南 / タイプ=判定なし | 進入: 枠なり | 場特性: 1コース勝率上位の徳山
■ 各艇カルテ:
枠 クラス 展示T(順) ST 1着率 評価
1号 B1 6.98(1) .05 68.5% 機足最上位／ST抜群／AI採用(頭3点)
2号 B1 7.18(6) F.04 10.0% 機足不安／展示F／AI採用(頭3点)
3号 B2 7.10(5) .01 2.7% クラス△／機足不安／ST抜群／AI評価薄
4号 B1 6.99(2) .21 14.3% ST遅れ／AI評価薄
5号 B1 7.00(3) .22 4.0% ST遅れ／AI評価薄
6号 B1 7.01(4) .15 0.5% AI評価薄
■ ST分布: 最速 2号艇F.04 ／ 最遅 5号艇+0.22 ／ 中央値+0.10 ／ 散らばり0.26 ／ 展示F 1艇
■ AI 1着確率分布: 1位=1号(68.5%) / 2位=4号(14.3%) / 3位=2号(10.0%) / entropy=1.020
■ 買い目構成 (事実):
頭分布: 1号艇×3, 2号艇×3
2着分布: 2号艇×3, 1号艇×2, 4号艇×1
3着分布: 5号艇×3, 3号艇×2, 6号艇×1
頭bet配分: 1号艇62% / 2号艇38%
■ 買い目別 戦略タイプ:
1-2-5 [本線] オッズ 27.4 prob 8.04% EV 2.20 配分 2300円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
2-1-5 [裏] オッズ 92.8 prob 2.15% EV 2.00 配分 1300円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
1-2-6 [穴] オッズ 131.4 prob 1.12% EV 1.47 配分 300円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-1-3 [穴] オッズ 80.9 prob 1.70% EV 1.37 配分 700円
└─ ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93)
2-4-5 [穴] オッズ 148.0 prob 0.91% EV 1.35 配分 500円
└─ Layer8 (cwl_lane2_head_add): cwl時に2号艇頭を1点追加。+48,540円/全700R BT。cwl実1着24% vs picks 4.8%の過小を補正
1-2-3 [守] オッズ 19.7 prob 6.75% EV 1.33 配分 1500円
└─ prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線)
■ 採用された戦略レイヤー (出現順 / 本番採用根拠):
・ev_candidate: prob_top外でEV閾値超え (LAYER_DISCOUNT 0.93) × 3点
・prob_top: M1×M2×M3の積で最上位のEV基準買い目 (本線) × 2点
・Layer8 (cwl_lane2_head_add): cwl時に2号艇頭を1点追加。+48,540円/全700R BT。cwl実1着24% vs picks 4.8%の過小を補正 × 1点
■ 合計: 6点 / 投資 6,600円⚠️ 免責事項
本記事は AI による予想です。的中を保証するものではありません。投票は自己責任でお願いします。20歳未満の方の舟券購入は法律で禁止されています。
予想エンジン: ML v5.28 (build 2026-07-13)