予選 vs 準優 vs 優勝戦、グレード別の買い方戦略

同じ競艇でも「予選」と「優勝戦」は別のゲームです。約2年の実測で、レース種別ごとの1コース率・万舟率・中央値配当を並べ、種別に合わせた買い方の指針をまとめました。

結論（先に）

1コース1着率は予選・一般の52.2%から準優勝戦の72.1%まで19.9pt動き、万舟率の最高はドリーム戦（20.0%）。「番組の進行度＝堅さの目盛り」として使えるのが実測の結論です。

節（開催）は「予選 → 準優勝戦 → 優勝戦」と進み、後半ほど強い選手が有利な枠に集まります。種別ごとの実測がこちら。

race_title からの分類（実測）。

1コース1着率が最も高いのは準優勝戦（72.1%）、最も低いのは予選・一般（52.2%）で、その差は19.9pt。万舟率が最も高いのはドリーム戦（20.0%）でした。

種別	1コース1着率	万舟率	3連単の中央値配当	対象レース
予選・一般	52.2%	16.8%	2,660円	109,686
特選・選抜	66.1%	16.3%	2,150円	16,170
ドリーム戦	69.1%	20.0%	2,320円	1,422
準優勝戦	72.1%	14.8%	1,780円	5,972
優勝戦	68.8%	16.9%	2,240円	2,055

万舟=3連単払戻1万円以上。中央値=配当の真ん中の値（平均より実感に近い）。

予選・一般戦は実力が混ざる分だけ波乱の余地が大きく、配当も厚め。勝ち上がり戦（特選・準優・優勝戦のファイナル帯）では「強い選手×有利な枠」が揃い、1号艇の信頼度が一段上がって配当は締まる——この構造が数字にそのまま出ています。

出走表のレース名（予選/特選/準優勝戦/優勝戦など）は、そのレースの「性格予告」です。同じ場・同じ日でも、種別が違えば堅さの前提が変わります。買う前にレース名を一瞥する習慣だけで、点数の広げ方が変わってきます。

ファイナル帯（準優・優勝戦）は1号艇軸の絞った買い、ドリーム戦のような波乱余地の大きい種別では点数と配当のバランスを取る——種別で「攻めるレース/守るレース」を切り替えるのが実測に沿った戦略です。当サイトのAI予想は自信度（High/Normal/Difficult）で同じ発想を自動化しています。